1多塔防撞方案内容.doc

PAGE PAGE 9 多塔作业防碰撞安全专项方案 工程概况 1.1工程概述 武汉未来科技城A9地块工程位于武汉市东湖开发区光谷七路。本工程由3栋高层综合楼（裙房有配套餐饮商业）和二层地下室（有配套食堂）组成，其中A9-1#楼地上13层，建筑高度52.25m，建筑占地面积为1896.60㎡，建筑面积：23903.61m2；A9-2#楼地上6层，建筑高度：26.7m,占地面积2510.78㎡；建筑面积9081.22㎡；A9-3#楼地上21层，建筑高度：89.85m,占地面积2385.20㎡；建筑面积23716.20㎡；地下室建筑面积：24498㎡。结构型式为框架剪力墙结构。抗震设防烈度为六度，设计使用年限50年。 1.2参建单位： 建设单位：武汉光谷联合股份有限公司 设计单位：中冶南方工程技术有限公司 监理单位：武汉江城建设监理有限公司 施工单位：众科建设集团有限公司 (承建A9-1#楼)、(承建A9-2#楼)、(承建A9-3#楼)、(承建A9-地下室) 塔吊安排一览表 编号 塔吊型号 吊臂有效长度 臂端吊重 生产单位 安装单位 覆盖范围 A9-1#楼 QTZ63 56M 1.0T A9-1#楼及地下室 A9-2#楼 QTZ63 56M 1.0T A9-2#楼及地下室 A9-3#楼 QTZ63 56M 1.0T A9-3#楼及地下室 注：1#塔机与2#塔机中心距为80 M.交汇32M. 2#塔机与3#塔机中心距为112M.交汇0M. 1#塔机与3#塔机中心距为130 M.交汇0M. 二、编制依据 1、《塔式起重机安全规程》（GB5144-2006）、 2、《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质[2009]87号文）、 3、《建筑起重机械安全监督管理规定》（建设部令第166号）、 4、《武汉市建筑起重机械备案登记与监督管理实施办法》（武建[2008]142号）， 5、《建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程》(JGJ196-2010)。 6、《塔式起重机使用说明书》 7、《建筑工程安全生产管理条例》 8、《起重吊车指挥信号》（GB5082-85） 三、危险源识别与分析 根据工程特点及现场周边环境，本工程共使用3台塔吊，现场布置见总平面布置图(附后)。现场布置地点主要考虑了三方面因素：一是；一方塔吊大臂与另一方塔身的安全距离；二是；塔吊附墙的可操作性；三是；后期外墙装饰的安全性 序号 危险源 危 险 源 分 析 1 多塔起吊 作业 1.相邻塔吊起重臂安装于同一高度，存在起重臂相撞的危险； 2.吊装时两塔同时进入交叉区域，起重臂与钢丝绳或起吊物等相撞； 3.起吊中一塔突然断电，起重臂受风力推动向交叉区域旋转，未升到安全高度的吊钩与邻塔起重臂相撞； 4.塔吊闲置时吊钩未升到安全高度，风力推动起重臂与邻塔相撞； 2 旋转区域下的施工临时设施 起吊物吊点不对或散料捆绑不牢，起吊时发生坠落，打击到下面的临时设施；起吊高度不够就旋转运行，吊物撞击地面上的临时设施或机械设备； 3 旋转区域内的施工主体建筑 回转限位失灵、操作失误导致起重臂或起吊物撞击相邻在建主体建筑； 4 起重臂在临边道路上方旋转 1#、3#塔机的大臂在临近的道路上方旋转， 5 顶升加节时与邻近塔机相撞 顶升加节时，邻近的塔机碰撞到加节的塔机。 四，安全技术措施 4..1 多塔交叉作业安全技术措施 1）3台塔吊大臂所向的方向，1#塔吊向东、2#塔吊向南、3#塔吊向北，按此布置，各塔吊在升节时互不干扰。 2）3台互相交叉的塔吊之间垂直安全距离应不小于8米，查厂家说明书和武汉市目前相关规定，塔吊大臂高度为1.2米，吊钩离大臂的最小距离为2 米，吊钩高度为 0.6 米，吊物高度为1.5米，按此计算，相邻两台塔吊的大臂最小高差应不小于8 米.以后逐次加节过程中始终保证相交叉塔吊之间的高差。 3）标画塔吊交叉区域，按实际交叉距离避开1米，用红色油漆（地下室顶板面）、插小红旗（土质地面）标出交叉区域，同时进行小车定向限幅，并按各自的交汇距离，在起重臂上做出标志。起吊时严禁跨越此区域。 4）塔吊大臂的交叉区，都在塔吊的大臂上用0.5×0.5米的木板，用红、白油漆做好醒目标记，晚间在此处安装红色警号灯，以便于塔司可能在任何条件下准确识别此标记，进入交叉区域前高塔的小车都要退出交叉区域，经过交叉区后小车才可超出此标记。 5）进入相邻的其它塔吊的主作业区时，应减速运行。同时要鸣笛提示对方塔吊司机，使对方在视线不能对视时心里有所防范，避免在不知晓的情况下发生事故。 6）低塔让高塔：低塔在转臂前应先观察高塔运行情况再进行作业 。 7）后塔让先塔：在塔吊起重臂作业交叉区域内运行时，后进入该区域塔吊应避让已在该区域作业的塔吊。 8）动塔让静塔：在塔吊起重臂作业交叉