滑坡防治及设计挡土墙抗滑桩设计ppt.pptxVIP

刷方减载设计 一般包括滑坡后缘减载、表层滑体或潜在滑移体的清除、削坡降低坡度以及设置马道等。 刷方减载对于滑坡稳定系数的提高值可以作为设计依据。 当堆积体或土质边坡高度超过l0m时，须设马道放坡，马道宽2.0～3.0m。当岩质边坡高度超过20m时，须设马道放坡，马道宽1.5～3.0m。当开挖高度大时，宜沿滑坡倾向设置多级马道，沿马道应设横向纵向排水沟。 刷方减载后形成的边坡高度大于8m时，必须采用分段开挖，边开挖边护坡，护坡之后才允许开挖至下一个工作平台，严禁一次开挖到底。根据岩土体实际情况，分段工作高度宜为3～8m。 采用爆破方法对后缘滑体或危岩体进行刷方减载，应尽量减少对岩土体稳定性的影响。 对于实施削坡处理后的坡面应进行相应的护坡处理。回填压脚工程 采用土石等材料堆填滑坡体抗滑段，以增加滑坡抗滑能力，提高其稳定性。 回填体应经过专门设计，其对于滑坡稳定系数的提高值可作为工程设计依据。 填料宜采用碎石土，碎石土中碎石粒径小于8cm，碎石含量为30％～80％。碎石土最优含水量须做现场碾压试验，含水量与最优含水量误差小于3％。 碎石土应碾压，无法碾压时必须夯实，距表层0～80cm填料压实度大于93%，距表层80cm以下填料压实度大于90%。 河(江)水位变动带的回填压脚须对回填体进行地下水渗流和冲刷处理，设置反滤层和进行防冲刷护坡。3、挡土结构工程 挡土结构工程是整治滑坡经常采用的有效措施之一，对滑坡破坏小，稳定滑坡收效较快。 抗滑挡土结构工程在滑坡治理的早期，多集中在挡土墙结构方面，但后来发展到更广阔的范围，如抗滑桩（墩）、预应力锚杆（索）、加筋土结构等。1) 抗滑挡土墙 重力挡墙适用于移民迁建区的居民区、工业和厂矿区以及航运、道路建设涉及的规模小、厚度薄的滑坡阻滑治理工程。 重力式挡抗滑墙应与排水、减载、护坡等其它工程措施相配合使用。 (1) 抗滑挡土墙结构挡土墙一般由墙身、基础、排水设施和伸缩缝等部分组成。 挡土墙墙高土质边坡高度不宜大于8m ,岩质边坡高度不宜大于10m ,滑动推力不宜大于150KN/m,否则应采用特殊形式挡土墙，或每隔4～5m设置厚度不小于0.5m、配比适量构造钢筋的混凝土构造层。 由于滑坡的推力大和作用点较高，因此重力式抗滑挡土墙具有胸坡缓、外形矮而胖的特点。右图是我国铁路系统在治理滑坡实践中已用过的一些形式。 档土墙墙形的选择宜根据滑坡稳定状态、施工条件、土地利用和经济性等因素确定。对岩质边坡和挖方形成的土质边坡宜采用仰斜式，高度较大的土质边坡宜采用衡重式或仰斜式。 在地形地质条件允许情况下，宜采用仰斜式档土墙；施工期间滑坡稳定性较好且土地价值低，宜采用直立式；施工期间滑坡稳定性较好且土地价值高，宜采用俯斜式。 可根据地质条件采用特殊形式档土墙，如减压平台档土墙、锚定板档土墙及加筋土档土墙等。 (2) 作用于抗滑挡墙的荷载组合 作用在挡土墙上的荷载力系及其组合，视挡土墙型式不同分别考虑。 1、基本荷载:土压力、滑坡推力, 墙背承受由填料自重产生的侧压力、墙身自重的重力、墙顶上的有效荷载、基底法向反力、摩擦力及常水位时静水压力和浮力； 2、附加荷载:库、江水位降落时的水压力和波浪压力等； 3、特殊荷载:地震力及临时荷载。 作用于抗滑挡墙的土压力 抗滑挡墙与一般挡土墙区别主要是所受土压力的大小 、方向、分布和作用点不同。 滑坡挡墙所受土压力则主要是滑坡推力，抗滑挡墙上土压力计算依滑坡推力计算理论进行，土压力大小为挡墙位置滑坡的剩余推力大小； 抗滑挡墙上土压力方向根据滑坡结构的特点，假定其与墙后较长一段滑面（带）平行。 A挡土墙所受压力可采用滑坡推力公式和土压力公式计算，取其大值； B作用在墙背上的主动土压力，可按库仑理论计算公式； C挡土墙前部的被动土压力，一般不予考虑，但当基础埋置较深，且地层稳定，不受水流冲刷和扰动破坏时，可采用1/3～1/2被动土压力值或静止土压力，被动土压力可按库仑理论计计算公式；作用在墙背上的主动土压力，可按库仑理论计算公式；(3) 挡土墙设计及构造 根据滑坡地形、地质条件，综合考虑确定挡墙平面布置及挡墙安全高度、挡墙类型及截面尺寸； 墙基底应力应满足基础底面平均压力设计值，小于等于地基承载力； 挡墙强度计算必须保证正应力强度小于等于墙体设计抗压、抗拉强度，剪应力强度小于等于墙体抗剪强度设计值，偏心距小于等于1/6计算截面的截面宽度。 抗滑挡墙的布置不仅影响工程效果和造价，而且确定施工的难易。它与滑坡范围、推力大小、滑动面位置形状、滑坡危害程度及基础情况有关。挡墙设置于滑坡前缘为宜，滑坡特点不同，会依滑坡具体情况而将抗滑挡墙设置在不同位置。当滑体长度大而厚度小,总推力过大，坡脚挡墙难以实施时，可分级设置抗滑挡墙(如图）。 重力式抗滑挡土墙墙身材料可采用石砌体、片石