福建2012届高考地理二轮总复习专题11交通运输布局及其影响课件.PPT

* 交通的区位选择 交通运输点的区位因素和选址原则 * 港口 汽车站 航空港 自然 因素 入港航道要有足够的深度和宽度；平原地形对为港口提供淡水、平面布置有利，但航道往往容易淤积 受自然因素影响较小，但要求地面开阔平坦、位置适宜 受地形、气候、地质、水文等影响较大 经济社会 技术因素 腹地条件和城市依托影响较大，腹地范围越广、经济越发达，对港口建设越有利，另外还需完善的配套设施和高效率的运作服务 数量、密度、规模受经济发展水平制约 人口稠密，经济发达，人流、物流频繁地区最为有利 港口 汽车站 航空港 选址 原则 河港要求河宽水深，位于或靠近城市、陆路交通便利的地方；海港要求有背风、避浪、水深的海湾，与其他干道系统有方便联系的地方 城市交通干线两侧，与市内干道系统和其他对外交通有方便直接联系的地点 地形开阔平坦，坡度适当，云、雾和暴雨较少，风速较小，地势较高，地质条件好，距城市较远的地方 * (2010·天津卷)据下图判断，莫斯科城市道路网络布局形式的主要形成因素是(　　) A．城市性质、城市规划 B．城市职能、产业布局 C．环境质量、城市规模 D．地表形态、经济水平 * 密集的环行—放射式道路网 * 本题考查的是影响城市道路网络的因素。影响交通线的区位因素包括：完善路网的需要、经济发展的需要、人口与城市分布的需要、自然条件、科学技术