汽车运用技术专业紧密型产学合作人才培养模式研究和实践.docVIP

汽车运用技术专业紧密型产学合作人才培养模式研究和实践 　　摘要：“产学合作”人才培养模式已成为国际职教界公认的应用型人才培养的途径。我院汽车运用技术专业通过多年的办学积累，在建设生产性教学工厂、实行“教学做一体化”教学改革、实施“准员工订单式人才培养模式”、执行生产性顶岗实习制度等方面作出了成绩，形成了特色。 　　关键词：产学合作；教学工厂；生产性顶岗实习；准员工式订单培养 　　中图分类号：G712 文献标志码：A 文章编号：1674-9324（2013）04-0201-03 　　产学合作是指企业和学校双方本着优势互补、互惠互利、共同发展的原则所进行的合作与交流。从现代教育发展趋势看，依托行业企业，走产学合作办学之路，是实现高职教育培养目标的重要保证。我院汽车运用技术专业自2006年起执行“紧密型产学合作”的人才培养模式，坚持“四个合作”（指校企双方合作办学、合作育人、合作就业、合作发展）的办学理念，和海南省54家汽车行业、企业建立起了紧密型产学合作共同培养应用型技术人才的体系。在建设生产性教学工厂、实行“教学做一体化”教学改革、实施“准员工订单式人才培养模式”、执行生产性顶岗实习制度等方面为全省职业教育起到了引领示范和辐射带动作用，并取得了一系列标志性的教学成果：国家示范校重点建设专业、国家职业教育汽车维修示范基地、省级特色专业、省级教学团队、省级示范实验室、2门省级精品课程、1项国内发明专利、2个生产性教学工厂、2010年起连续三年囊括全省汽车维修技能大赛第一、第二名，等。该成果彰显了人才培养过程中“校企合作”三年不断线的特点，是紧密型产学合作的结晶。据不完全统计，我院汽车运用、汽车营销专业毕业生占到“汽车一条街”各品牌4S店主管级以上职务近80%，为海南地方经济发展和国际旅游岛建设做出了积极贡献，赢得了社会各界的高度赞誉。 　　一、树立“四个合作”的专业办学理念，办出特色，创出品牌 　　在人才培养模式改革及课程建设、师资队伍建设、教学实验实训条件建设等方面紧密联系当地行业和企业，充分发挥和利用企业的资源优势，加强与企业合作的深度、广度和力度，不断提升专业办学竞争力，创出专业品牌。 　　二、依托校企合作，大力推进人才培养模式改革及课程体系建设 　　1.执行“紧密型产学合作”人才培养模式和生产性顶岗实习制度，效果显著。我院汽车运用技术专业成立了由行业企业专家和校内教育专家共同组成的专业指导委员会，在对人才市场进行充分分析调研的基础上，制定了科学合理、定位准确的专业人才培养方案，实施“紧密型产学合作”的人才培养模式。所谓“紧密型产学合作”是指学校在制定人才培养方案和教学计划、实施课程教学改革、开发实践教学平台等方面与企业进行紧密合作和全程合作，让学生从大一开始就通过校外实习基地和校内生产性教学工厂循序渐进地参与到企业的生产实践当中。生产性顶岗实习不同于一般的顶岗实习，在实习前需要充分了解到学生的就业意向及制定初步的职业规划，再来确定实习岗位。从企业反映的情况看，生产性顶岗实习让企业对学生的实习有了新的规划和认识，从粗放式的大面积撒网式培训转变到针对每个实习学生制定相应的阶段实习规划和指导，做到有的放矢，既节约了培训成本也提高了培训效率。从学校反映的情况看，更加细化的实习指导加大了教师在实习指导时的作用，强化了教师与企业的沟通，提高了教师解决实际问题的能力。实践证明“紧密型产学合作”人才培养模式和生产性顶岗实习制度取得了成功，完全实现了毕业即可上岗、“无缝接轨”型的高素质技能型人才的培养目标。鉴于此，我院汽车运用技术专业2010年荣获了省级特色专业建设点的称号。 　　2.准员工式订单培养全面铺开，人才培养质量稳步提高。自2006年起汽车运用技术专业与海南各汽车品牌企业深度合作办学，先后与5家企业开展了准员工式的订单培养，如通用汽车的“安骅班”、宝马汽车的“电子班”等。准员工式订单培养的具体做法是：学生自大一开始就全程介入企业的生产实践活动和企业文化活动，如每周安排半天及周末时间到企业参加职业认知和跟班见习，与企业正式员工一起参加每周90分钟的企业内训课程的学习，参加企业的车展活动、足球比赛、郊游等文化活动，寒暑假到企业参加助岗实习，大三到企业参加顶岗实习等。 　　3.基于行业标准和地方经济特色，构建量体裁衣式的课程体系。课程体系设计的指导思想是教高2006]16号文件精神，坚持育人为本，德育为先，强化职业道德和职业精神培养，促进学生知识、技能、职业素养协调发展。在此原则基础上，以社会需求为依据，结合区域经济特色，基于工作任务分析，构建、形成了本专业“双证融通、德能并重、素质优先、区域需要”的课程体系。 　　4.“以工作过程为导向、以职业核心能力为核心”的系统化课程建设，提升了专业的核心竞争力。2006年汽