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浅谈C55聚丙烯腈纤维混凝土配合比设计和应用 　　摘要：为了提高白沙包大桥现浇箱梁混凝土强度及耐久性，确保砼满足施工需要，达到改善施工条件，有效减少高标号混凝土因温度变化引起微裂纹，文章对C55聚丙烯腈纤维砼配合比设计进行了简要介绍。 　　关键词：C55；聚丙烯腈纤维；配合比设计；配合比应用 　　中图分类号：TU528文献标识码：A文章编号：1009-2374（2009）06-0032-03 　　 　　国家重点公路杭州至兰州线重庆奉节至云阳高速公路，其中B10合同段白沙包大桥主桥上部采用预应力混凝土连续刚构，下部主墩为钢筋混凝土双薄壁墩，箱梁混凝土标号为C55，为了提高箱梁砼耐久性，确保砼工程质量，满足施工需要，减少高标号混凝土因温度变化导致砼出现微裂纹，为此项目试验人员对聚丙烯纤维在砼中的作用及应用方面展开了一系列的试验工作。 　　 　　一、 聚丙烯纤维 　　 　　（一）聚丙烯纤维的种类 　　聚丙烯纤维种类分别有聚丙烯单丝纤维，如图1所示；聚丙烯网状纤维，如图2所示；聚丙烯腈纤维，如图3所示： 　　（二）聚丙烯腈纤维参数及性能（见表1） 　　（三）聚丙烯腈纤维在砼中的应用领域 　　1．桥梁工程：桥面铺装、伸缩缝、梁、墩柱等。 　　2．隧道地铁工程：喷锚支护、衬砌混凝土、轨枕等。 　　3．混凝土构件：水泥预制板、水泥管、桩头等。 　　4．机场工程：跑道、停机坪等。 　　（四）聚丙烯纤维的作用机理 　　由美国Remuald和baton提出的纤维间距理论，根据线弹性断裂力学来说明纤维对于裂缝发生和发展的约束作用，此理论认为聚丙烯纤维掺入混凝土中可降低混凝土内裂缝尖端的应力集中系数。如图4所示： 　　根据Remuald的理论分析，当水泥基体中纤维的平均中心距小于0.7mm时，纤维混凝土的抗拉或抗弯初裂强度均得以明显提高，他还推导出了呈三维乱向分布的纤维平均中心间距的计算公式： 　　式中：S――纤维中心的平均间距，mm；d――纤维当量直径，mm；Vf――纤维的体积掺率，％。 　　纤维在混凝土中的阻裂效应很大程度取决于纤维的平均间距S值与单位体积纤维混凝土中纤维的根数N值。Krenchel推导出的S值和N值的计算公式如下： 　　式中： γ――纤维的比重，g/m3；W ――单方混凝土中纤维的比重，kg/m3；N――单方混凝土中纤维的根数，根/m3；L――每根纤维的长度，mm。 　　（五）设计思路 　　聚丙烯腈纤维是一种以聚丙烯为主要材料，以独特生产工艺制造而成的高强度束状单丝纤维，聚丙烯腈纤维加入混凝土中可以有效控制混凝土（或砂浆）的塑性收缩、干缩、温度变化引起的微裂纹，防止及抑制裂纹的形成与发展，大大改善混凝土的阻裂抗渗性能，抗冲击及抗震能力，因此要解决混凝土结构的裂缝问题，设计、施工与原材料三个环节必须相互配合。以往在设计和施工方面，采取了很多措施，如设计上进行严格的荷载计算，留伸缩缝、调整配筋量等；施工方面，控制混凝土的坍落度，加强养护，分段浇筑等，但始终不尽人意。因此试验人员根据聚丙烯腈纤维的性能，结合工程施工需要，精心设计，反复试验，多次进行对比试验，终于设计出用于箱梁泵送施工的C55聚丙腈烯纤维混凝土配合比。在工程使用中，达到良好的效果。下面针对C55聚丙烯纤维腈混凝土配合比设计作简要介绍。 　　 　　二、配合比设计及确定 　　 　　聚丙烯腈纤维混凝土配合比设计必须以基准配合比为基础，按等稠度、等强度的原则，我们首先进行只掺外加剂，不掺聚丙烯纤维，求得基准泵送砼配合比，然后以基准配合比为基础，按聚丙烯腈纤维最佳掺量进行砼配合比设计。从而得到高强度、耐久性、抗裂性、内实外美的高标号砼。 　　（一）基准砼配合比设计 　　1．设计要求。砼拌和物坍落度180mm～220mm，砂率宜35%～45%，砼缓凝时间大于6h，强度等级为C55。 　　2．原材料。（1）水泥：采用重庆腾辉地维水泥有限公司生产的地维牌P.O52.5R普通硅酸盐水泥；（2）细集料：采用湖南洞庭湖中砂，细度模数为2.7，含泥量为1.5%；（3）粗集料：采用忠县卵碎石，规格为5～25mm，含泥量为0.1%，压碎值为10.5%；（4）外加剂：重庆福云外加剂有限公司生产的FW-3A高效减水剂；（5）水：饮用水。 　　3．配合比设计 　　（1）配制强度： 　　（2）砼水灰比： 　　（3）根据外加剂减水率计算砼每立方米用水量： 　　（4）每立方米砼的水泥用量： 　　（5）粗、细骨料的确定： 　　代入 　　4．确定基准配合比。经2.1.3计算公式求得表2中B为C55泵送砼理论配合比，在理论配合比的基础上分别增加和减少0.03个水灰比进行对比试验，经性能试验和28天龄期试件抗压强度，最终确定表1中A为C5