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浅析长江三角洲城市化和逆城市化之路 　　摘要：长江三角洲作为我国经济发展最活跃的地区之一，是我国最大的经济核心区。改革开放三十年来，长江三角洲地区的城市化水平显著提高，远远高于全国同期的平均水平。本文首先介绍了长三角地区城市化的基本情况，然后阐述了长江三角洲地区进一步城市化所面临的问题，以及在此基础上出现的“逆城市化”现象，最后指出协调城市化与逆城市化之间的关系，发展新型城乡关系的对策建议。 　　关键词：长江三角洲 城市化 逆城市化 　　 　　1 长三角城市化的基本情况 　　长三角地区的城市化水平比较高。目前，上海郊区城市化率达到75%左右，江苏达到55.6%，浙江达到57.9%，长三角整体城市化率达到了66%，高于全国平均水平47%十二个百分点；并且初步形成了以上海为中心，南京和杭州为次一级中心的城市群网络体系。但是长三角地区城市化水平内部差异比较大，如上海人口向中心城区集聚现象明显，中心城区城市化率在95%以上，但外围地区，特别是远郊地区，城市化水平仅为30％左右，成为上海和浙江、江苏交界地区的低谷，落差比较明显。 　　2 长三角城市化进一步发展的困境与逆城市化的出现 　　2.1 进一步发展的困境 　　2.1.1 现有水平已经很高，发展潜力有限 　　目前长三角地区的城市化率已经非常高，达到了66%，远远高于全国平均水平，接近了世界发达水平，城市化发展快于当地