帘线发展 xxxx0823.pptVIP

帘线在国内的发展情况与前景 轮胎中的帘线层 轮胎骨架材料组成 至今可用作橡胶制品纤维骨架材料的发展历程： 从棉帘线开始，到1938年使用人造丝；1950年开始使用最初的合成纤维尼龙，其后，又相继出现了聚酯、玻璃纤维等新的帘线材料。杜邦公司于1969年底以“B纤维”的商品名推出了芳族聚酰胺纤维。后经过反复改良，以“凯夫拉”的商品名出售。轮胎厂家以“凯夫拉”作为新的轮胎帘线材料使用，实际上是从上世纪七十年代开始的。 由于轮胎帘线对轮胎的各种性能有很大的影响，所以要求轮胎帘线具有如下性能： ①强度和韧性高； ②弹性模量高； ③耐热性好； ④与橡胶的粘合性好； ⑤尺寸稳定性好； ⑥耐疲劳性好。 各种轮胎纤维帘线材料的性能及其用途： 经处理后的各种帘线性能之比较 各种纤维增强材料的主要用途 : 国内帘子布行业的现状： 一、低水平重复建设大量出现，设备生产能力过剩， 装备 水平低下。 二、企业分散，规模较小，技术落后，产品质量低。 三、原材料资源相对不足。国内聚酯切片资源充足， 但聚酯长丝供应紧张。 国内帘子布行业发展前景： 一、随着市场的多面化发展，帘子布行业有竞争力的生 产厂商会越来越多，帘子布行业的竞争将越来越激 烈； 二、帘