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汽车电气火灾分析和防治 　　摘 要：汽车电气火灾是汽车事故中不可忽视的一个重要环节，本文简要介绍的常见的汽车电气火灾的类型，对其发生原生进行了浅要的分析，并就如何对汽车电气火灾进行防治提出了一些简单的措施。 　　关键词：汽车；电气火灾；分析；防治 　　中图分类号：X928.7 文献标识码：A 文章编号：1674-7712 （2014） 06-0000-01 　　随着电子工业水平的不断提高，汽车内电气设备的使用率也逐步提高。成本上来说，一般汽车中电气设备的成本占到百分之三十左右，高档车的电气设备的成本甚至会占到五成以上，但是在已有调查结果中显示，由于电气设备发生故障而导致汽车发生火灾的占汽车火灾的六成左右，电气设备故障导致的其他汽车问题的比例甚至更高，可以看出，通过对汽车电气火灾的分析和防治可以有效解决很大一部分汽车火灾的问题。 　　一、汽车电气系统简介 　　（一）电气系统的组成 　　汽车中电气系统主要包括以下几个模块：电源、起动、点火、照明、信号、仪表、舒乐、微机控制及辅助等九个子系统。其中比较重要的有：电源模块，由发电机、蓄电池和调节装置组成，是整个汽车的供电基础；启动模块，包括点火启动开关、启动继电器、启动器，主要控制发动机的启动；点火系统，有开关、线圈、容电器和分电器以及火花塞等组成，将电源传来的低电压转换成超过1万伏特的超高电压传输给火花塞，通过两极放电将气缸中的油气混合物点燃提供汽车行驶动力。 　　（二）电气系统的主要特性 　　主要特性有四点：（1）单线直连，汽车电气系统中的正极都直接用导线进行连接，而负极则最终连接到金属车身上，以金属车架为媒介形成完整的回路使电流流回负极；（2）并联，即电气系统里面各个设备之间通过导线进行并联，如蓄电池和发电机这两个主要电源之间的连接； 　　（三）直流低压 　　汽车的发动机和起动机都是使用直流电的，并且蓄电池的充电必须使用直流电进行充电，另外通常汽油机汽车使用的12V的低电压，柴油机汽车使用的是24V的低电压，只是通过点火系统转换成高压；四、负极搭铁，即按照标准要求电源的负极应当和金属车身相连接。 　　二、汽车电气火灾分析 　　（一）汽车电气火灾的类型 　　主要分两种，设备故障导致的电气火灾和电路故障导致的电气火灾，设备故障通常是由于基本的电路元件质量不合格或者损坏、老化等导致电子元件损坏，电路故障主要是由于线路设计不合理、短路、超载等引起的线路故障，而设备损坏实质上也是元件内部线路故障导致的损坏，另外，某一设备的与金属车身的搭铁线接触出现问题是，电流可能会通过其他途径形成搭铁路径，导致其他的电气设备的损坏。 　　（二）导致电气火灾的主要因素 　　1.蓄电池短路打火。通常汽车的蓄电池有很大的电流容量，并且使用周期很长，长期使用后接触点可能会松动或者某些导线的绝缘保护层破坏或者老化，由于汽车行驶过程中的震动导致导体间的短路连接而打火，如导线之间的短路、导线和金属车身的短路或者结点的跳动而导致的短路打火。 　　2.逆流切断器发生故障。汽车调节器中通常都有逆流切断器装置，其主要作用是阻止逆向电流从蓄电池流向发电机和产生放电。如果逆流切断器出现故障，如弹片断裂、掉落或者导体间接触不良等问题使得逆流切断器失去阻止逆向电流的左右，逆流进发电机的电流会导致发电机内部线圈温度过高而引起火灾。 　　3.电路故障。汽车在使用较长时间以后，车上的电气设备都会有一定程度的老化，特别是对于一些高压电线部分的绝缘层来说，老化速度更快，这就容易导致线路中发生漏电或者短路的故障，容易产生火灾。同时，由于汽车行驶过程中比较颠簸，有可能导致线路搭接部分发生松动导致出现接触不良的故障，容易产生火花甚至引发火灾。另外，在进行汽车检修的时候，检修人员如果做事不够认真或者技术操作不规范，有可能留下人为的电气线路裸露或者电气设备等的故障，甚至导致电路超载、短路等，容易导致产生温度过高、火花甚至引发火灾。 　　4.空调系统故障。空调系统发生故障除了线路问题外，主要在于空调散热管的位置设计不合理，如果散热管设计在和易燃物比较接近的位置则容易引起易燃物的燃烧而引起火灾。 　　三、汽车电气火灾的防治 　　（一）电气线路的合理设计 　　1.合理设置电流保护装置。在每一个独立的电气回路中接近电源线正极的地方设置和该回路相对应的保险丝装置，一旦出现短路故障应保证保险丝会立即熔断来保证电路安全。同时应当合理设置漏电报警体系，用仪表盘显示监测结果以方便实时了解电路故障的信息。 　　2.合理使用导线。电路中的导线一般应当采用耐高温的绝缘的保护层，并且应当耐磨、耐酸碱和具有很好的防水性能，同时应当将电缆和接头的部分固定牢固，防止发生松动，并且尽量远离高温热源以减少线缆发生燃烧的可能性。 　　3.规范