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汽车空调制冷系统技术发展和创新思维分析 　　摘 要：汽车空调制冷系统技术从恒温器控制的离合器循环制冷系统，发展到吸气节流阀控制以及电子膨胀阀等其它方法控制的蒸发器压力制冷系统。这部分教学内容是培养学生创新学习，创新思维的好题材。文章将汽车空调离合器循环控制系统和蒸发器压力控制系统的原理和性能进行对照分析，从汽车空调制冷系统的技术发展历程中，懂得技术革新的现实意义。 　　关键词：汽车空调制冷系统；内平衡膨胀阀控制的制冷系统；CCOT系统；POA系统；VIR系统；电子膨胀阀系统 　　中图分类号：TU83 文献标识码：A 文章编号：1006-8937（2014）12-0017-02 　　汽车空调质量主要由温度、湿度、流速和清洁度四个指标来衡量，在这四个衡量指标中温度的调节控制又排在首位。车厢内温度控制由对蒸发器温度进行控制来实现。为防止蒸发器冻结必须对蒸发器温度进行控制，针对不同的空调性能要求采用不同的温度控制技术。目前汽车空调制冷系统分为离合器循环控制系统和蒸发器压力控制系统，或介于两者之间的系统。这些系统对温度的控制各有特点，性能有所不同。通过分析对比各式汽车空调制冷系统的原理及性能特点，对促进知识技能的掌握，启发创新有十分重大和深远的意义。 　　1 基于经济适用性要求的技改创新，促进恒温器控 　　制的离合器制冷循环系统性能进一步完善 　　恒温器控制的离合器制冷循环系