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沥青路面施工过程离析问题分析和防治 　　摘要：沥青混合料的离析是造成目前高速公路沥青路面的一些早期损坏，如松散、网裂等问题的重要原因，因此沥青路面施工过程中的离析是保证工程质量的重要环节。沥青路面出现离析问题的原因是由材料、运输、摊铺、碾压和温度等的影响造成的。应该对施工过程中出现的离析问题进行分析，探讨预防和减少出现此问题的措施，以延长沥青路面的使用寿命。 　　关键词：沥青路面；离析种类；离析原因；防治措施 　　 　　一、前言 　　我国许多路面采用沥青路面，因为其具有良好的韧性和粘性、抗压性，且行车时噪音较小，也易于维修。但由于材料、温度、摊铺、碾压及运输等原因，沥青路面会出现离析问题，使路面使用寿命降低一半以上。如果在施工过程中做好把关，对施工现场进行科学、严格、合理的控制，则可以有效地预防和减少离析问题的发生，提高路面的使用寿命。 　　二、离析的种类 　　路面的离析是由沥青的混合料的本质属性决定的，混合料由集料、填料和沥青组成，因为集料的颗粒有大小之分，而沥青和集料是两种完全不同的材料，所以二者无法完全相容。所以在施工过程中会出现材料分布不均匀而且空隙较大等问题。 　　1．1温度离析 　　温度离析是由于沥青混合料的温度出现了较大的差异而产生的现象。温度较低的区域混合料的硬度较大，难以碾压，所以空隙夹缝会相对较大，容易积水、油杂陈等，会减少沥青路面的使用寿命。 　　1．2集料离析 　　集料分析是指搅拌后的沥青混合料摊铺在路面上，由于外力作用粗细料出现分别聚集的现象导致偏离了设计级配，沥青含量的不均匀度超过了设计的上限。因为混合料中骨粒颗粒大小有不同，所以惯性大小也不同。混合料受到外力作用时，小颗粒骨料运用速度小于大颗粒骨料，因此导致大小骨料分离，导致离析现象。 　　三、离析产生的原因 　　2．1 材料的影响 　　原材料可能来自不同的石料厂，由于机器型号不同，石料规格和质量不一。另外，沥青路面有AC-13，AC-20，AC-25等种类的混合料，AC-13由0-3：3-5：5-10：10-15四档料组成，掺配比例为29：17：27：27；AC-20由0-3：3-5：5-10：10-:15：10-20五档料组成，掺配比例为29：11：25：17：18， AC-25由0-3：3-5：5-10：10-15：10-25五档料组成，掺配比例为25：12：16：25：22。混合料的配比设计直接影响到是否会出现离析，如配比不合理，则会引起离析。另外，如果原材料的质量不合格，也会造成沥青路面的离析。 　　2．2 运输及摊铺的影响 　　将沥青混合料从贮料罐运往运输车时，大直径和多面体的集料滚得较快，会落在混合料的下面，形成骨料的离析；而将运料车里面的沥青混合料输往摊铺机时，小骨料就会留在摊铺机中间，大骨料则滚落在摊铺机的半厢附近，再次形成骨料的离析；摊铺机送料器在送料的过程中，剩余粗集料留存在拨料斗中，在摊铺机收斗的时候，就形成了粗集料的第三次，且摊铺机的铺面越宽混和料的离析越严重；摊铺机熨平板非整块而是有接缝的，就算有少许的接缝不平整，也可能造成离析问题，另外，如果叶片在搅拢的连接位置不平顺，也有可能在此位置留有大骨料产生离析；若在摊铺过程中压力不均匀，导致沥青混合料压实得不够均匀，也会产生离析，减短路面的使用寿命。 　　2．3 温度的影响 　　运料车在运料时，沥青混合料与车厢壁和空气进行了热交换，热量损失在运输车厢周边就会马上出现，而在改性沥青路面中，要求温度高，所以这些现象就会越明显。同时，在热混合料的运输过程中，运距越长，越可能造成车厢底部、侧面及顶部温度的降低。每一车料都有可能会产生这种因为温度差异造成的离析破坏，周期性破坏现象就会更加明显。 　　四、离析的危害 　　沥青混合料离析后会给路面质量带来很大影响，如导致压实后的空隙率过大或过小、加速路面的老化等。空隙率过大，容易使路面的水渗入结构层，产生水破坏，在经过运输工具动荷载后受到更严重的破坏，出现坑槽；同样，当空气进入结构层后，空气中的氧加速氧化混合料，使其变脆，导致裂缝、松散等现象。空隙率过小也会带来危害，如面层会出现推挤、撤槽、表面泛油等现象。沥青路面离析不仅影响美观，而且危害到路面的正常使用。 　　五、防治措施 　　5．1 防止集料离析 　　5．1．1 运输时选取从同一料场购买的石料，以达到尽量统一骨料规格。原材料的质量也要严格把关，以免因为原材料的原因而产生离析问题； 　　5．1．2 统一运输工具的型号，这样可以统一下料时的高度，高度一致则大骨料和小骨料每次下料时滚落的位置大致一样。另外，装料前在车底、车帮均匀地喷洒柴油水，以保证下料时能完全将石料卸下，避免下次运输时不同材料的混合导致集料分析； 　　5．1．3 放置石料的场地应保持清洁，且做好防水措施，以免混入其他杂质