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辽宁省温拌沥青技术研究和应用现状概述 　　摘要：温拌沥青技术是一种高节能低排放型沥青路面技术，其具有大幅度降低沥青混合料生产能耗、减少废气和粉尘排放的优点，并且能够延长北方寒冷地区沥青路面施工工期。本文介绍了近几年温拌沥青技术在辽宁省公路建设中的试验研究及应用情况。 　　关键词：道路工程；温拌沥青技术；节能减排；研究；应用 　　Overview of warm mix asphalt technology research and application status in liaoning province 　　TANG Zhi 　　Abstract Warm mix asphalt technology is a kind of asphalt pavement materials with high energy conservation and lowdischarge featured by the advantages of significantly reducing the energy consumption of asphalt mixture productionand the discharge of the exhaust gas and dust and it can also extend the construction period of the asphalt pavementin Northern cold region. 　　Key words Road engineering；Warm mix asphalt technology；Energy conservation and discharge reduction；Research；application 　　1概述 　　温拌沥青技术是近几年来，在能源紧缺、全球气候变暖的大背景下，快速发展起来的具有革命性意义的沥青铺面技术。中国温拌沥青技术尽管起步稍晚，但发展势头更加迅猛，份额上也已经占有重要地位。实际上，在国内应用的温拌沥青技术，已经基本实现了与全球最新技术同步，其应用领域也越来越广泛。 　　辽宁省自2006年引进温拌沥青技术，到目前为止，大体可分为三个阶段，一是技术引进使用阶段（2006年～2008年），二是技术消化改进阶段（2009年～2011年），三是技术自主创新与推广应用阶段（2012年至今）。 　　2技术引进使用阶段 　　2006年辽宁省交通厅立项开展“温拌沥青混合料应用研究”，项目主要采用掺加Sasobit温拌剂和利用Evotherm 浓缩液实现沥青混合料温拌化。最终研究出一套切实可行的温拌施工技术，实现既保证沥青路面良好的使用性能，又能达到节能减排的目的。项目主要研究内容如下： 　　（1）温拌沥青混合料沥青胶结料组成研究 　　调查研究温拌沥青混合料的使用情况，总结出本项目重点研究方向。通过物理、化学的方法，特别是针对沥青在高温区和低温区的不同使用功能，分析研究沥青胶结料的降粘机理。在此基础上，选择本项目使用的原材料，包括胶结料、矿料、温拌剂。并对原材料基本性能测试，试验确定温拌剂的类型和掺量以及乳化剂的类型及乳化沥青（基于乳化平台的Evotherm温拌沥青技术）生产工艺。 　　（2）沥青胶结料性能研究 　　选用辽河90#基质沥青、西太90#基质沥青、辽河SBS改性沥青、西太SBS改性沥青以及掺加3%Sasobit后的胶结料进行不同温度下的粘度试验，绘制粘温曲线；并进行PG分级试验，确定高低温性能等级。 　　（3）温拌沥青混合料配合比设计方法、检验控制指标研究 　　混合料配合比设计的好坏将直接影响到路面的使用性能，好的矿料级配组成，能使矿料和胶结料最大限度地发挥性能，从而获得较佳的使用品质。另外，由于温拌剂的加入，改变了沥青的粘度，粘附在矿料表面的沥青膜厚度发生改变，须对相应的级配范围作调整，以保证混合料的整体性能。所以，对材料的控制，工艺研究，包括投料顺序、拌和温度、成型温度等试验研究是重要的。 　　（4）温拌沥青混合料路用性能和沥青性能研究 　　根据前面的研究，选定实施方案后，进行温拌沥青混合料路用和力学性能试验，明确混合料强度随时间变化规律，研究分析温拌沥青混合料的高温、低温、水稳定性、抗疲劳性能、静动态模量以及劈裂强度等技术指标。 　　（5）铺筑试验路并进行跟踪观测、检测 　　结合室内试验的成果，在选定的试验路段铺筑试验路，验证级配、设计方法和施工工艺的可靠性，并进行跟踪观测和检测。 　　（6）编制温拌沥青混合料设计施工技术指南 　　在总结试验路经验的基础上，编制温拌沥青混合料设计施工技术指南，以指导该技术的大面积推广应用。 　　项目组在进行大量的调研、室内试验