福克斯节油的方法与四大要素.doc

福克斯节油的方法及四大要素 路况:能保持最佳经济时速最省油，过慢和过快都费油。 驾驶技术:任何状态不要让发动机轰鸣，猛一点的驾驶和轻柔驾驶可相差20%。 车况:油都是车烧掉的，良好的车况可减少燃油的使用。 燃油品质及数量:别以为加的油都一样，同号的和同数量的油，在另一个加油站也许不一样。 【路况】 路况对油耗的影响是非常大的，个人认为应该排在第一的位置。在一个整天堵车的城市，或者一条堵车的街道，在一小时只能走几公里的情况下，任你有再好的技巧，再高明的绝招，油耗绝对不会低的。 根据福友和车友的油耗及路况的不同，在高速、综合和市区三种路况下，百公里油耗大致为： 高速6升左右，综合8升左右，市区10升左右。所以仅道路的不同，油耗相差是很大的，一般要相差20%以上。 【路况节油攻略】 ★熟悉道路和路况。在出门前，应计划好线路，尽量选择距离最短、道路最平坦宽敞、最不堵车的路线行走。如果达不到，选稍绕一点通畅的路，比堵在那强。 ★选择一条主路和一条备用路；想好路上要办的事情，在那转弯、在那停车等，避免走冤枉路。 ★尽快判断堵车状况，决定是否选择备用路。 ★开车中留心每条路的特点，如：何时易堵、为什么堵；那条路有学校、集贸市场；下雨、下雪时那条路勿淹水、打滑等等引起堵塞的时段和日期，以尽量避免。 ★早起5～10分钟，道路会更通畅一些，晚起了5分钟，也许会晚到15分钟以上，多出的时间就是多的油耗。 ★ 错峰出行，宁早勿晚。尽量避开高峰时段出行，能早就早一点，路上时间充裕，车开的放松、轻松，也不会为赶时间因动作、判断变形而引发故事。 【驾驶】 一辆汽车能否节油，除了道路因素外，排在第二位的是驾驶员的驾驶技术与驾驶习惯，而驾驶技术与习惯又会直接影响到车辆的状态，所以车主在平时的驾车生活中，除了应掌握熟能生巧的驾驶技术外，一定要养成良好的驾驶习惯。 我曾经专门做过试验：轻柔加速、不轻易变道超车、用油门控制车速，比与之相反的方法驾车，即使同一台车，节油也在20%。 由于对福克斯的了解不算多，所以查阅了较多发言，网上见解也分左右，我综合自己的驾驶经验和网友经验整理如下，如有不妥请帮助为盼，谢啦！ 【驾驶节油攻略】 ★ 用经济时速开车： 保持匀速的经济时速最省油，福克斯一般为80-90km/h左右，也就是在高速档下最小油门、最合适的转速达到的最佳时速和节油状态。 需要说明的是这个状态并不是福克斯发动机的最高效率状态，福友们可以试一下，80～90km/h/高速档状态时，转速是多少就知道了。 其实节油与效率是有一些矛盾的，效率越高越费油，超过效率的最大值老费油了，但是效率低也费油，效率超高和效率超低都伤车，找到即高效又节油的行车状态才是关键。 如何用油门控制车速： ☆ 眼睛看在最远处。做好对路况的预判，观察前方道路及车辆情况，及时收油或变道，利用滑行减速或停车，频繁的加油和刹车是节油的大忌。 ☆ 适当拉大车间距。跟车太近，刹车自然会频繁一些。 ☆ 不随意变道和超车。这两种行为在车辆较多的情况下使用，带来的是：一脚油门一脚刹车和发动机转速高而费油。 ☆ 抢红不抢绿。在路口见到红灯或者预计马上要变灯时一定要提早收油，依靠车辆的惯性滑行。 抢红不抢绿是指远处看见红灯可以继续保持车速，而看见绿灯则应收油，因为这时往往等你赶到了却变为红灯，除非你非常了解这个灯的时间并确定能过，即使这样也要知道路口是事故的高发地段。 ☆ 对待起伏路面的技巧。上坡时转速要高一些，以保证足够的爬坡力。下坡时转速要低一些，并在离坡顶还有一段距离时要收油，利用滑行上坡和避免下坡即刹车。 ☆正确使用车体语言。减少他车并线等引起刹车的行为，同时正确使用车体语言也是告诉他车你想怎么行走，也更安全。 1.当你走内道时应尽量挨着右边边线走； 2.当你走中道时应尽量挨着二线中间走； 3.当你走外道时应尽量挨着左边边线走； 4.当你左转弯时应尽量挨着中线边线走； 5.当你右转弯时应尽量挨着右边边线走； 6.当你跟车时旁边有车想并线，你又不想他并时，你应以最小安全距离走； ☆ 有障碍会车及调头要礼让。不要在有低速车或障碍物时强行会车，让道要彻底，尤其不要占对方过多的路面，要使对向驾驶员心中有数，以便对向车辆快速通过，留出较大空间，缩短会车及调头时间。 似让不让，让道不让速，让速不让道都容易造成辆车僵持在障碍物旁边或急刹。调头时你占据对方车道，对方车必定减速，这样对向车道的车与车空间小了就更难调头，更重要的是此时出现故事，变道和调头的负全责。 ★ 轻缓加速： 有资料称有60%的油用在加速上。 汽车加速，就如人是采用步行、小跑、跑步还是冲刺到达100米，虽然每种方法都可以达到，但这些过程与油耗及对车的损害也是不一样的。 对于踩踏油门的动作来讲，简单分为以下四种状态：轻、慢/上； 轻、平/上中； 中、快/中