客车空调装置制冷系统的故障处理与分析铁道机车职业学院毕业论文.docVIP

南京铁道职业技术学院 毕 业 论 文 题 目： 客车空调装置制冷系统的故障处理与分析 作 者： 陈绪富 学 号：12033140428 二级学院： 动力工程学院 系 ： 铁道机车车辆 专 业： 铁道机车车辆 班 级： 机车车辆1203班 指导者： 王啸东 评阅者： 2015 年 6 月 毕业设计（论文）中文摘要 客车制冷系统的故障处理与分析 摘要 制冷系统由制冷剂和制冷机组，即蒸发器、压缩机、冷凝器、膨胀阀四个设备组成的。压缩机的作用是把低温低压的气体转化成高温高压的气体然后进入冷凝器。蒸发器出来的低温低压的气体传给压缩机，经压缩成为高温高压的气体送入冷凝器，在冷凝器中转变成高压常温的液体，然后进入膨胀阀，经处理转变成低温低压的液体，然后在传给蒸发器，经蒸发器处理变为压力较低的蒸汽，在传送给蒸发器的进口，最后实现循环制冷。从现实操作中遇到的一些问题，主要针对制冷系统启动的故障故障还有一些基本故障进行分析研究，从而介绍客车空调制冷系统的常见故障的判断方法及解决措施。 关键词：原理 故障分析 制冷系统 处理方法 目次 TOC \o 1-3 \h \u HYPERLINK \l _Toc9484 1 绪论 PAGEREF _Toc9484 1 HYPERLINK \l _Toc27631 1.1 制冷系统的主要部件构成 PAGEREF _Toc27631 1 HYPERLINK \l _Toc11863 1.2制冷系统各部件的主要用途 1 HYPERLINK \l _Toc15067 1.3制冷系统主要原件的工作原理及特点 1 HYPERLINK \l _Toc3915 1.4 制冷系统的分类 PAGEREF _Toc3915 3 HYPERLINK \l _Toc1138 1.5铁路客车常用制冷剂及其性质 3 HYPERLINK \l _Toc17119 2 客车制冷系统的原理 4 HYPERLINK \l _Toc10497 2.1蒸汽压缩式制冷的工作原理 4 HYPERLINK \l _Toc26376 2.2蒸汽压缩式制冷的理论循环 5 HYPERLINK \l _Toc22513 2.3蒸汽压缩式制冷的实际循环 5 HYPERLINK \l _Toc17119 3 客车空调制冷系统的故障处理与分析 6 HYPERLINK \l _Toc1635 3.1检查故障的方法 6 HYPERLINK \l _Toc1635 3.2制冷系统运转过程中出现的基本故障 7 HYPERLINK \l _Toc1635 3.3.制冷系统启动故障原因与处理方法 8 HYPERLINK \l _Toc25493 结论 10 HYPERLINK \l _Toc6125 致谢 11 HYPERLINK \l _Toc18738 参考文献 12 1 绪论 空调制冷装置是将外界新鲜空气和车内的空气混合，由于过滤、冷却或加热等一系列处理后，并且以一定的速度送入车内、从而将车内污浊的空气排出到大气，从而来控制客车室内里面的温度、湿度、压力、噪声，最后实现标准，从而提升客车室内的舒适性和旅客的乘车环境。 1.1 制冷系统的主要部件构成 制冷系统主要部件有蒸发器、压缩机、冷凝器、膨胀阀、电磁阀、压力开关、四通阀、熔塞、压力控制阀、热交器、过滤器、干燥器、器等其他部件组成。 1.2制冷系统各部件的主要用途 l.制冷压缩机是制冷循环的动力，通过压缩作用是消耗一定的机械功将制冷蒸汽转化成压力、温度比较高的蒸汽，从而输送到冷凝器。 2.冷凝器是一个热量交换的处理器，是将空气或水被环境所冷却，将制冷压缩机出来的高温高压的气体冷转变成高压常温的液体。冷凝器散发的热量和面积大小成正比。 3.节流元件起降温降压的作用。将高压常温的液体通过膨胀阀转变的低温低压液体，进入蒸发器气化吸热。