交通土木道路桥梁专业论文沥青路面沥沥青稳定碎石与级配碎石基层的应用研究.docVIP

东北林业大学硕士学位论文 STYLEREF 标题,章标题(无序号) \* MERGEFORMAT 摘要 PAGE II - - PAGE I - - 学校代码：10225 学 号： 专 业 学 位 论 文 沥青路面沥青稳定碎石 与级配碎石基层的应用研究 摘要 目前黑龙江省己建成的高等级公路沥青路面结构几乎全部都是半刚性基层沥青路面结构，而在建的高等级公路也几乎全部都是半刚性基层沥青路面结构，这种结构形式的单一化显然是不符合沥青路面结构设计的原则的。鉴于黑龙江省的经济发展情况、地理环境特点和交通状况都比较特殊，与中、东部地区有着很大的差别，现行的公路沥青路面设计规范制定的依据多数是引用我国东部地区路面结构的研究成果，设计参数和指标不太适用于东北地区，确定合理的、适用的路面结构形式是黑龙江省公路建设所面临的一个重要问题。因此在黑龙江省公路建设的过程中，如果照搬东部地区的标准和结构，既不切合实际也不尽合理，研究开发适合黑龙江省独特气候、经济、地质特点的合理路面结构形式是非常必要的，也是非常迫切的。因地制宜选材，结合黑龙江省的实际情况，确定合理经济的路面结构是非常必要的。 本文通过对国内外柔性基层结构设计方法、使用性能的对比研究，结合黑龙江地区高等级沥青路面结构使用性能的调查，对柔性基层原材料选择、级配碎石材料设计参数、沥青稳定碎石材料设计参数、柔性基层施工工艺、柔性基层与半刚性基层经济分析等方面进行了深入细致的试验研究，在修筑试验路并总结经验的基础上，通过反复试验得出了级配碎石及沥青稳定碎石的实用级配范围及材料设计参数，并制定了详细的施工工艺，为进一步的推广应用提供了参考依据。 关键词　沥青；基层；稳定碎石；级配碎石 Abstract At present the province of expressway has been completed and nearly all of the asphalt pavement structure is semi-rigid bituminous pavement structure, and high grade highway under construction and is almost entirely semi-rigid bituminous pavement structure, this structure forms of simplification asphalt pavement is obviously not accord with the principle of structure design. In view of the economic development in our province, geographical environment characteristics and traffic are special, and, in the eastern region has the very big difference, the current highway asphalt pavement design norm establishment basis in east China most is quoted the research results of the asphalt pavement structure, design parameters and index doesnt apply to the northeast area, the determination of reasonable and applicable pavement structure is facing province highway construction is an important problem. So in our province highway construction process, if copy the eastern region standards and structure, neither practical also is not rational, research and development for our province climate, economy, unique geological characteristics of reasonable pavement structure form is very necessary, also is very urgent. Adjust measures to local conditions, combining w