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山体开挖爆破施工方案_secret 兰州至海口高速公路武都（两水）至罐子沟（甘川界）段 武罐14标山体开挖 安全专项施工方案 编 制： 武智飞 复 核： 魏衍模 审 核： 张立新 中交一公局第一工程有限公司 兰州至海口高速武罐线第十四合同段项目经理部 二○一三年三月 1 目 录 一、工程概况………………………………………………3 二、爆破方案的选择………………………………………4 三、山体开挖方案…………………………………………9 四、石方开挖爆破参数设计………………………………10 五、爆破安全校核…………………………………………17 六、爆破安全技术与防护措施……………………………19 七、爆破安全保证措施……………………………………21 八、爆破警戒范围与警戒方案……………………………23 九、安全应急救援预案……………………………………24 十、施工机具及火工品材料计划…………………………25 十一、施工进度计划安排…………………………………26 2 一、 工程概况 我标段洛塘大桥右幅0#和1#墩桩基位于K83+070～K83+115山体一侧，且右幅1#-3桩基在K83+070～K83+115山体下方，且由坡脚向内延伸3米左右为桩中心，因此爆破深度大约在7米左右才能保证桥面净宽即爆破高度将达到70米左右。由于省道紧靠此山体，车流量也特别大，同时附近当地住户（不在红线范围内）无法拆迁，以爆破山体为中心半径100米范围内都有当地居民住户，致使爆破K83+070～K83+115山体难度较大，同时该山体高度为60米呈105°倒仰，由于其山体倒仰施工机械无法展开作业面。 山体开挖总平面布臵与周边建（构）筑物及当地民房之间的相互位臵关系见下图。 3 二、 爆破方案的选择 1、软石开挖方法采用人工加风拗挖掘，次坚石和坚石采用深孔爆破加边坡预裂爆破及微差爆破技术。 (1) 施工准备: 爆破施工前，在全面熟悉设计文件和设计交底的基础上，进行现场核对和施工调查。 向爆破作业影响范围所涉及的部门通报爆破施工概况及可能造成的影响，并征询相关部门的意见，确保施工顺利进行。 (2) 深孔控制爆破设计： ① 钻孔直径 深孔爆破主爆眼采用φ75～120mm直径，光爆眼采用φ75mm直径。 ② 炮孔布臵 A、深孔控制爆破炮孔布臵见图6-1-3。 4 图6-1-3 台阶法控制爆破示意图 B、预裂爆破炮孔布臵见图6-1-4。 1-预裂炮孔 2-主炮孔 图6-1-4 预裂爆破炮孔布臵 5 C、微差爆破炮孔布臵根据断面形状和岩性有多种形式，见图6-1-5。 a.直排依次顺序起爆法；b.直排中心掏槽眼起爆法 c.V型起爆网络 d.波形起爆网络 注：图中数字为起爆顺序 图6-1-5 微差爆破炮孔布臵 ③ 装药结构 A、深孔爆破采用连续装药结构，堵塞炮孔应使用粘性黄土边回填，边捣实，确保堵塞长度和质量，其形式见图6-1-6a。 B、预裂爆破采用串状间隔装药，底部采用加强装药，孔上减少装药，其形式见图6-1-6b。 图6-1-6 装药结构图 ④ 堵塞 6 采用保留装药段药卷与孔壁间的空隙，只用土堵塞孔口未装药段。为了防止堵塞物掉入装药段间隔，先将废牛皮纸或干草用长炮棍捅至指定深度，然后再堵塞。填塞物需要捣实。 ⑤ 起爆方法 起爆方法采用导爆管起爆。 ⑥起爆顺序 单边坡采用V形起爆方案(见图6-1-7)。双边坡深孔爆破采用梯形起爆方案，微差时间控制在50ms左右(见图6-1-8)。 层 爆 光 图6-1-7 Ｖ形起爆方案 ２ １ ２ 图6-1-8 梯形起爆方案 7 坡 边 下 ⑦ 网路形式 导爆管起爆网路根据现场具体情况采用串联或并联网路。当爆区较大时，正式爆破前应在野外进行1∶1爆破网路模拟试验，验证网路设计的可靠性。 (3) 装运作业 石方爆破为路堑开挖，由于开挖面呈105°倒仰。所以在运渣过程中一定要对爆破面的危石进行清理干净。装运充分利用机械施工，并提高机械化施工程度。远距离时，采用装载机装石，自卸汽车运输至指定地点。 (4) 爆破安全措施及瞎炮处理 爆破施工是一种危险作业，要求杜绝各种事故的发生，做到安全生产。对于爆破作业的每一道工序，都必须认真执行各有关爆破安全规程，有组织、有计划、有步骤地进行施工。 ① 爆破施工的安全措施 A、装药必须用木棒把炸药轻轻压入炮孔，严禁冲捣和使用金属棒；堵塞炮泥时，切不可击动雷管。 B、炮孔深度超过4m时，须用两个雷管起爆；如深度超过10m，则不得火花起爆。 C、在电闪雷鸣时，禁止装药、安装电雷管和连接电线等操作，应迅速将雷管的脚线和