车辆驾驶性评价方法在蠕行工况中的应用-哈尔滨工业大学学报.PDFVIP

第５０卷　 第７期 哈　 尔　 滨　 工　 业　 大　 学　 学　 报 Ｖｏｌ５０ Ｎｏ７ 　 　 ２０ １８年７月 ＪＯＵＲＮＡＬ ＯＦ ＨＡＲＢＩＮ ＩＮＳＴＩＴＵＴＥ ＯＦ ＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹ Ｊｕｌ． ２０１８ ＤＯＩ：１０．１１９１８／ ｊ．ｉｓｓｎ．０３６７⁃６２３４．２０１７１２０２６ 　 　 　 　 　 　 车辆驾驶性评估方法在蠕行工况中的应用 １ １ ２ １ 黄　 伟 ，刘海江 ，童荣辉 ，李　 敏 （１．同济大学 机械与能源学院，上海 ２０１８０４；２．上海汽车集团股份有限公司，上海 ２０００４１） 摘　 要：为解决评估体系构建方法不科学，评估指标权重计算及主客观权重分配不合理的问题，提出构建驾驶性评估体系和 计算指标权重的新方法． 考虑车辆驾驶性在蠕行工况的内涵，基于ＳＭＡＲＴ 原则对驾驶性评估体系进行设计，从纵向响应特 性、纵向平顺特性、纵向稳态特性３个维度构建了蠕行工况驾驶性评估体系；提出用网络层次分析和组合熵分别计算主客观权 重，并设计结合网络层次和组合熵的综合权重优化模型，用于计算评估体系中各评估指标权重，使其兼顾主观性和客观性． 应 用该方法进行多辆车的蠕行工况驾驶性评估，对比分析不同权重计算方法的评估结果． 结果表明：本文提出的方法得到的评 估结果较层次分析、熵权等方法更准确，该评估体系构建方法更具科学性，权重计算方法更有效． 关键词：蠕行工况；驾驶性；ＳＭＡＲＴ原则；评估体系； 网络层次分析；组合熵 － － － 中图分类号：Ｕ４６７ 文献标志码：Ａ 文章编号：０３６７ ６２３４（２０１８）０７ ０１２６ ０５ Ａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎ ｏｆ ａｓｓｅｓｓｍｅｎｔ ｍｅｔｈｏｄ ｏｆ ｖｅｈｉｃｌｅ ｄｒｉｖａｂｉｌｉｔｙ ｉｎ ｃｒｅｅｐ ｃｏｎｄｉｔｉｏｎｓ １ １ ２ １ ＨＵＡＮＧ Ｗｅｉ ，ＬＩＵ Ｈａｉｊｉａｎｇ ，ＴＯＮＧ Ｒｏｎｇｈｕｉ ，ＬＩ Ｍｉｎ （１． Ｓｃｈｏｏｌ ｏｆ Ｍｅｃｈａｎｉｃａｌ Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，Ｔｏｎｇｊｉ Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｓｈａｎｇｈａｉ ２０１８０４，Ｃｈｉｎａ； ２． Ｓｈａｎｇｈａｉ Ｍｏｔｏｒ Ｃｏｒｐｏｒａｔｉｏｎ Ｌｉｍｉｔｅｄ，Ｓｈａｎｇｈａｉ ２０００４１，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｔｏ ｓｏｌｖｅ ｔｈｅ ｐｒｏｂｌｅｍｓ ｔｈａｔ ｔｈｅ ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ ｍｅｔｈｏｄ ｏｆ ａｓｓｅｓｓｍｅｎｔ ｓｙｓｔｅｍ ｗａｓ ｕｎｓｃｉｅｎｔｉｆｉｃ，ｔｈｅ ｗｅｉｇｈｔ ｃａｌｃｕｌａｔｉｏｎ ｏｆ ｅｖａｌｕａｔｉｏｎ ｉｎｄｅｘｅｓ ａｎｄ ｔｈｅ ｄｉｓｔｒｉｂｕｔｉｏｎ ｏｆ ｓｕｂｊｅｃｔｉｖｅ ａｎｄ ｏｂｊｅｃｔｉｖｅ ｗｅｉｇｈｔ ｗｅｒｅ ｉｒｒａｔｉｏｎａｌ， ａ ｎｅｗ ｍｅｔｈｏｄ ｏｆ ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｎｇ ｅｖａｌｕａｔｉｏｎ ｓｙｓｔｅｍ ｏｆ ｄｒｉｖａｂｉｌｉｔｙ ｆｏｒ ｖｅｈｉｃｌｅｓ ａｎｄ ｄｅｔｅｒｍｉｎｉｎｇ ｉｎｄｅｘｅｓ ｗｅｉｇｈｔ ｆｏｒ ｄｒｉｖａｂｉｌｉｔｙ ｅｖａｌｕａｔｉｏｎ ｗａｓ ｐｒｏｐｏｓｅｄ． Ｃｏｎｓｉｄｅｒｉｎｇ ｔｈｅ ｃｏｎｎｏｔａｔｉｏｎ ｏｆ ｖｅｈｉｃｌｅ ｄｒｉｖａｂｉｌｉｔｙ ｉｎ ｃｒｅｅｐ