崇左正高国际汽车城开发方案.pptVIP

（三）主要业态 汇聚汽车行业全业态和服务，为消费者提供“一站式”购物体验。 4S店：汽车销售展示、售后服务、信息反馈等 二手车交易中心：二手车交易、展示、体验等 汽车后市场服务区：汽车用品、汽车美容、汽车改装及快修、汽车检测、汽车精品、汽车租赁、汽车金融等 汽车展示中心：2S店、汽车销售、摩托车销售等 汽车快修中心：洗车、养护、美容等 一站式服务中心：过户、上证、检测等 海淘车体验中心：提供车源发布、车源查找、求购发布、报关报检、汽车物流等平行进口车服务等 仓储物流中心：储存、配货等 商业配套服务：银行、办公、公寓、酒店等 餐饮娱乐：餐饮、休闲等 内容 传统汽车市场 正高国际汽车城 项目规模 粗放型市场,规模大小不一 10万㎡超大汽车专业市场,集约型国际化市场 项目定位 多为二级或三级批发市场，简单的货物中转站 “一站式功能”于一体,构筑完善产业链条,满足一站式采购要求并扩大内部交易机会,降低采购成本，提高采购效率 规划设计 规划设计落后，无法就地改造，再扩建改造难度大 由国际建筑大师精心规划设计，超前20年不落伍 经营管理 缺乏现代化管理，脏、乱、差、堵成为发展瓶颈 聘请国际一流的汽车城经营管理专业团队进行统一管理 商铺产权? 物业产权分散，难以实施统一营销推广，无法适应全球采购时代 投资商自持60%物业，经营商户不需要担心业主年年加租的威胁 业态规划? 业态混乱，分区零散，商品同质化严重，恶性竞争摊薄利润 由专业经营公司对市场进行统一业态规划，做到成行成市，确保市场兴旺 配套设施 配套设施落后，停车难、吃饭难、住宿难、仓储难 配备SOHO办公、写字楼、商务配套、仓储配送、商住群等配套设施，充分满足经营户的生产和生活需求 经营成本 铺主加租、税赋成本高，经营成本越来越高，帮房东打工 对市场统一管理，避免出现物流垄断或业主单向加租等现象，降低经营成本 信息资讯 软件落后，交易模式单一，信息反馈慢，难以创品牌和参与全球化贸易竞争 在每个商铺都装置了网线，通过搭建“无国界市场”，成功实现无形市场与有形市场相结合，信息资讯尽在掌握，随时与世界保持同步 物流交通? 物流交通体系落后，生意辐射范围越来越窄；货运垄断，货运成本高 设置物流、仓储中心，专门聘请物流公司，解决经营户物流仓储问题 人心所向? 商户看不到市场趋势，无法真正扎根经营大手笔投入生意 用3年2亿巨额资金推广市场，确保做旺，把正高国际汽车城打造成国际化专业大市场，保障经营户长久利益，使之能永续经营 项目环境 缺乏管理，经营、购物环境差 硬件设施一流，过道、走廊、中庭的超前设计，经营、购物环境无可比拟 正高国际汽车城VS传统汽车市场 （四）项目优势 五、经营管理 Section 5 （一）项目运营模式 （二）项目运营战略 采购运营： 成立采购管理部门，充分借助信息化平台，与二级区域批发商、消费者进行对接，建立采购商数据库管理系统， 对采购商进行信息化管理并及时准确地将采购信息提供给市场内的经销商或采购商，动态掌握市场采购走势和采购的变化。 经销商运营： 启动经销商成长计划，对优秀的经销商或者具有成长潜力的经销商进行大力扶持，帮助他们实现管理升级、营销升级、品牌升级，为经销商提供系统的培训、整合营销推广服务、参加国内国际性展会等服务，使经销商在强大的资源支持下迅速壮大。 品牌运营： 将组建品牌管理中心，利用信息化手段，对市场内的产品品牌和汽车行业品牌实施管理。不断吸引国内外知名汽车品牌进驻市场，不断完善和优化市场内产品品牌结构，使市场产品结构向品牌化、系统化、规模化、特色化方向发展，成为品牌最为汽车及汽车后市场集中地市场。 （三）市场运营体系 合理、高效的运营团队管理市场的日常运作事务，妥善处理市场面临的经营问题、突发事件，从管理体系上提升市场的竞争力。 六大统一、十大保障，为项目成功运营奠定坚实基础. 保障一：建立国际化运营团队 保障二：建立国际化电子商务中心 保障三：3年2亿巨资推广，持续做旺 保障四：每年举办汽车博览会、定期举办行业论坛 保障五：五年包租策略 保障六：建立行业数据库 保障七：创办市场特刊及免费发行采购黄页 保障八：建立电子商务平台 保障九：开启免费购物班车 保障十：三十天无理由退货，强化消费者满意 （四）运营举措 三大方面、数百项经营举措，确保市场运营成功！ 一、政府、协会提供的优惠政策 1、希望市政府承诺：5年内不在境内审批同类项目用地，为培育期内一举旺市奠定了良好基础。 2、在税收方面对经营者提供“三免二减半”的优惠政策。 3、交通方面，开通多条市内公交车路线，在市场门口设立公交车站。 4、相关部门入驻市场办公，开通政务一条龙服务中心，为经营者办理各种行