（毕业学术论文设计）-对汽车库通风设计的几点看法.docVIP

PAGE 对汽车库通风设计的几点看法 摘要： 在很多地下停车库的排烟系统中，将排烟风机和排风机设计成两用风机，是不妥的。首先，排烟风机是按280摄氏度连续工作30分钟这一特定工况设计的，长年频繁启停将 影响 其寿命；第二，排烟风机噪声高、风压大，如果平时使用而没有专用的风机房，又将成为新的噪声污染源。所以，排烟风机和排风机最好单独设置。 关键词： 通风机 排烟风机 风道 一、通风量 计算 1.汽车库通风的目的：(1)使空气中汽油蒸汽浓度不致达到其最低爆炸浓度，对汽油蒸汽和空气混合物按体积计为1％。(2)把CO浓度控制在国家有关标准之内。一般情况下满足后者，则达到爆炸混合物的危险性就大大降低了。 2.通风量标准，只需确定以下两点： (1)平均每辆车排出CO的量 小型车：取1m3/h(318.4mg/s) 大、中、小混合型车：取2.6m3/h[4] (2)同一时间内开动发动机的最高台数N 假定车库内车辆总数为Z，并引入同时工作系数β，则 同时工作系数β=N/Z#215;100％ 这里β值的确定是一个比较复杂的 问题 ，它受汽车库服务对象、时间、车库规模和布置方式等环境因素影响而有很大不同。根据现场调研，β小于等于10％。 (说明：如果能对不同类型汽车库通过电视监控，计算机统计，会得出精确的β值，这样对于设计人员具有很大的积极意义。笔者本文只想引入β这个概念。) 3.通