桁(hng)架结构设计.pptVIP

支架施工图 可绘制由角钢、工字钢组成立柱，单角钢、双角钢、单槽钢、双槽钢组成腹杆的钢支架施工图，工字钢可为焊接工字钢，Ｈ型钢，热轧普通工字钢；工字钢立柱可为０°或９０°布置，顶梁为工字钢。 柱顶、柱脚为铰接连接。 自动进行支架的焊缝计算，节点设计、填板计算及布置材料的归并及统计，然后自动绘图。 构件钢号不同时节点设计与施工图的处理与桁架相同。 钢支架施工图适用节点的形式 钢支架立柱与腹杆的连接形式 工字型立柱0度布置时： 工字型立柱90度布置时： 排架的二维模型输入 排架结构设计 实腹式组合截面柱与格构式组合截面柱； 偏心的原则：上柱段的偏心均是相对与其紧临下柱的 “形心”偏心； 吊车布置与计算； 排架的二维模型输入 设计参数的正确选取：结构类型、设计控制参数 、 多 台吊车组合吊车荷载折减系数、单层厂房阶形柱计算长度折减系数、地震作用效应增大系数、有侧移、考虑活荷最不利布置 排架的二维模型输入 梁的定义:采用任意截面。 对于任意截面，其重量或自重荷载均以用户输入的密度进行计算。当任意截面选择普通钢结构规范进行验算时，统计的钢结构梁柱的总重量包含这一部分重量，否则不包含该构件重量。 计算长度的确定（阶型柱和特殊情况柱的判断） 连接节点的设置（铰接点和滑动支座） 恒活荷载的设置 排架的二维模型输入 框排架计算结果分析 节点位移图、弯矩图、轴力图查看，主要查看内力及位移是否合理； 应力图查看，构件强度、稳定及长细比是否满足； 超限信息文本查看；对于格构柱的单肢、缀条等项的详细计算结果一定要进入文本文件中进行查看，应力图中输出不包含此项目。 计算结果中比较常见的几个问题 框排架计算结果分析 风载作用节点位移查看,查看柱顶在风载作用水平位移是否超过规范要求。 吊车荷载作用节点位移图查看，对重级工作制吊车梁顶面在吊车水平刹车力作用下的水平位移是否超过规范要求。 可处理的节点包括柱脚，肩梁，牛腿，人孔，梁柱、梁梁连接 适应大部分的实腹截面和格构组合截面 节点设计前需要注意的地方 框排架节点设计 框排架节点设计 节点设计中需要注意的地方 肩梁 牛腿 柱脚 人孔 部分框架节点的设计限制 其他部分的设计 桁(héng)架结构设计 在荷载作用下，桁架杆件主要承受轴向拉力或压力，从而能充分利用材料的强度，在跨度较大时可比实腹梁节省材料，减轻自重和增大刚度，故适用于较大跨度的承重结构和高耸结构 桁架按外形分有三角形桁架、梯形桁架、平行弦桁架；按照用途可以分为屋架，托架，吊车桁架等 三角形屋架 多用于屋面坡度较大的有檩屋盖。屋面坡度一般为1/6～1/3，屋面高度Ｈ为（1/4～1/2）L。 屋面材料：波形石棉瓦、玻璃钢瓦、压型钢板等； 缺陷：在沿跨度均匀分布的节点荷载下，上下弦杆的轴力在端点处最大，向跨中逐渐减少；腹杆的轴力则相反。三角形桁架由于弦杆内力差别较大，材料消耗不够合理，多用于瓦屋面的屋架中。 三角形钢屋架常见形式 梯形钢屋架 一般宜用于屋面坡度较为平缓（1/8~1/20）的情况。当承载或刚度有要求时，梯形屋架可与钢柱上端作成刚接连接，此时屋架端部高度不宜小于2.0~2.5M。 屋面材料:压型钢板、大型屋面板。 优点：符合弯矩图，相对杆件内力比较均匀 梯形钢屋架 采用1.5M宽度大型屋面板时，为使荷载作用于节点应设再分式腹杆。 屋架斜腹杆其倾角宜在30°~60°范围内，按照支座斜杆方向为上斜或下斜的不同。屋架可分为下承或上承两种支承方式。 梯型钢屋架常见形式 托架 当柱距大于屋架间距时，沿纵向柱列布置并支承中间屋架的构件称为托架（桁架式）或托梁（实腹梁式），后者因用钢量大而较少应用。 跨度一般为12-36M，高度一般为跨度的1/5-1/10。当屋架间距为6m时，节间距一般为3M。均为简支。 托架 根据截面形式，托架可分为单壁式和双壁式。通常多采用单壁式托架，当需要抵抗扭转以及跨度和荷载均较大时，可采用双壁式。 托架一般设计为平行弦桁架，腹杆常采用带竖杆的人字式。其支座斜杆多用于下降式，以保证托架支承于柱的稳定性。 托架类钢桁架常见形式 吊车桁架 一般设计成上承式简支桁架，由劲性上弦，下弦和腹杆组成的平行弦桁架 适用于跨度≥18m,且吊车为轻、中工作制的情况。 上弦选择（轴力和局部弯矩都很大，应选择有较大刚度的截面） 下弦选择 桁架内力计算的基本假定 杆件一般为压弯或轴心拉压杆件，应全部按柱输入 节点均为铰接 所有杆件的轴线均位于同一平面内,且同心汇交于节点 荷载均作用于节点，当弦杆节间内有荷载 时，应将其分配在相邻节点（对吊车桁架，可以在荷载作用点增加节点）。　 屋架内力计算需要注意的地方 按柱和按梁输入的区别：内力计算相同，构件验算不同 构件截面的选择