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110kV电缆穿管敷设的探讨 　　摘要:邯钢老生产区内110 kV电力电缆的敷设基本上都是采用地下电力隧道敷设方式。随着生产规模的不断扩大,厂区内电缆网目前正迅速的扩展延伸,考虑到地下电力隧道工程造价高,施工难度大等因素,本文论述了新增110kV电力电缆采取电缆穿管敷设的技术可行性及经济合理性。为了给实际工程提供指导,本文讨论了电缆穿管敷设的设计方案。 　　关键词:电缆敷设 电力管井 设计 　　 目前,国内110 kV电缆敷设方式种类很多,如直埋敷设、穿管敷设、隧道敷设等,邯钢110 kV电力电缆主要采用的是地下隧道内敷设的方式,地下电力隧道造价高。随着厂内主干网路径上隧道已近饱和,而电缆网目前正迅速扩展延伸,如采用隧道敷设则一次性投资过多,且电缆总数也不多,这就不具有经济合理性,在一定程度上造成了投资的浪费。因此,我们很有必要在邯钢厂区发展适合110 kV电缆的另一种可以推广的敷设方式。这种新型敷设方式首先在造价方面应较为经济,其次在施工、运行、维护等方面具有其可行性,同时还应具有可重复使用的特点,减少地面开挖的次数。 　　1 110 kV电缆的穿管敷设 　　1.1 载流量 　　电缆的敷设方式会直接影响到电缆的载流量,其主要原因在于不同敷设方式下,电缆周围媒质的热阻不同。就运行中的电缆而言,要确定电缆的温升,不仅应知道电缆本身各组成部分的热阻,而且还应知道电缆周围媒质的热阻,即单位热流从电缆表面散发到电缆周围媒质中所产生的温差。这一温差往往成为限制电缆输送容量的主要因素之一[1]。 　　1.2 电缆的热机械性能 　　电缆在运行时,由于线芯温度变化引起的热胀冷缩所产生的机械力十分巨大。这一机械力对安全运行是一个很大的威胁,因此必须在设计时加以考虑。 　　电缆敷设于隧道中,我们多数采用蛇形敷设,从而降低线芯在膨胀时所产生的推力。然而电缆采用穿管敷设时,由于敷设空间受限制,无法采用全线蛇形敷设,因此只能采用在终端头或接头附近以及电缆的转变处将电缆敷设成波浪形的方法留出一定裕度,从而减少线芯的热胀冷缩对终端头或接头处的推力。 　　1.3 电缆牵引力计算 　　在实际的工程设计时必须计算电缆的牵引力或允许牵引长度,目前一般各电缆生产厂家都提供电缆的允许牵引力。因此,设计人员应计算工程实际情况下的最大允许牵引长度。这一长度是决定电缆生产盘长的主要因素之一。虽然有些因素在设计时无法确定,但参照已有的数据,可以大致得出允许的牵引长度和合理的牵引方式、位置和牵引设备的容量,以防止在牵引时损坏电缆。 　　对于交联电缆而言,多数是以放线机牵引牵引头来敷设电缆。牵引头是安装于电缆端部的一个密封套头,是牵引电缆时将牵引力过渡到电缆导体的连接件。这种敷设方式下,牵引力作用在线芯上,铜线芯的抗张强度约为240 N/mm2,允许的最大牵引强度为70 N/mm2,因此作用在铜线芯上的牵引力不能超过按截面积的70 N/mm2。 　　有拐弯的电缆线路,当牵引力作用在电缆上时在弯曲部分的内侧,电缆受到牵引力的分力和反作用力的作用而受到压力,这就是侧压力,如侧压力过大将会压扁电缆。侧压力为牵引力和弯曲半径之比。一般而言,交联电缆在施工中最大侧压力为3 kN/m左右。因此在牵引时,在弯曲部分要避免出现过大的侧压力以免压坏外护层而影响绝缘性能。 　　计算电缆牵引力时,通常将路径较复杂的电缆线路,分解为几种最简单的基本弯曲类型,分别加以计算,最后将各部分的牵引力相加后,即得整段电缆的牵引力。 　　以下列出几条常用的牵引力计算公式:水平垂直牵引 　　T= μWL 　　水平弯曲牵引 　　T2 = WRsinh[μΦ + sinh-1(T1/WR)] 　　侧压力计算公式 　　P = T/R 　　式中 T――牵引力(kg);μ――摩擦系数;W――电缆每米重量(kg/m); L――电缆长度(m); q――弯曲部分的圆心角(rad);T1、T2――弯曲前的牵引力(kg);R――电缆的弯曲半径(m); P――侧压力(kg/m)。 　　由上述牵引力及侧压力计算公式可以看出,牵引力的大小与电缆盘长及弯曲半径有关。如要求电缆牵引力与侧压力在一定值范围以内,其盘长亦受到限制。同时在设计电缆线路时,必须对牵引力及侧压力事先加以核算,以免敷设过程中牵引力或侧压力超过允许值而损伤电缆。 　　1.4盘长设计 　　缆盘长的确定除了考虑生产、运输等方面的问题,在工程实际中主要的影响因素有两个:一是前面提到的牵引力的因素;另一个是接头井室井距的因素。 　　与电缆隧道敷设设计中均分盘长有所不同的是,电缆在穿管敷设时盘长除了应满足牵引力及侧压力要求以外,还应根据井位而确定。即在确定盘长前应准备测量井距,根据接头井距的实际情况来确定盘长。如出现一组交叉互联中盘长有