（毕业学术论文设计）-基于统一授信的物流金融业务模式及风险控制.docVIP

基于统一授信的物流金融业务模式及风险控制 1.引言 1.1 本文研究的背景与意义 “融资难”一直是制约我国中小企业发展的瓶颈。2008 年，除了信贷规模受到控制等原因外，2007 年的6 次加息使得一年期贷款利率从6.12%升至7.47%，融资成本再度上升，中小企业 “贷款越来越难” 林莉，2008：《招行联手物流三巨头合力拓市物流金融》，《现代物流报》第1版。 。传统的仓单质押融资模式由于本身存在统一机头内部多头授信、分散授信，多个机构分散授信等方面的种种缺陷与不足；加上企业组织结构日益复杂,关联企业授信及其风险骤增等因素的影响，已经不能满足中小货主企业对资金的需求。统一授信业务模式可以来弥补传统授信模式的不足。现阶段推行 林莉，2008：《招行联手物流三巨头合力拓市物流金融》，《现代物流报》第1版。 1.2 文献综述 1.2.1我国授信物流金融业务模式研究的现状 我国的物流金融授信模式主要以传统的仓单质押业务模式为主，学者们也多是以传统的仓单质押业务为研究对象的，如李小飞在《论仓单质押业务的开展》一文中从银行、申贷企业和物流企业角度分析了开展仓单质押业务的意义，并且分析了静态和动态两种仓单质押业务模式。最后阐述了仓单质押业务存在的问题与建议。 曾文琦在《关于仓单质押贷款业务的分析与实现研究》中研究了仓单质押贷款的设计原理及开展的方式，讨论并指出仓单质押业务存在实际价