长安大学道路勘测设计考研资料课件 7.pptxVIP

内容提要 本章主要介绍交叉口的交通分析、设计依据及其类型和适用范围；交叉口的车辆、行人及非机动车的交通组织设计；交叉口的视距和转弯半径的确定；拓宽交叉口转弯车道的设置条件、设置方法及其长度与宽度的设计；普通环形交叉口和入口让路环形交叉口的设计；交叉口立面设计的基本要求、基本类型和设计方法等内容。第一节 概述一、交叉口设计的基本要求和内容 道路与道路（或铁路）在同一平面上相交称为平面交叉，又称为交叉口。 交叉口是道路系统的重要组成部分，是道路交通的咽喉。 交叉口设计的基本要求： 一是保证车辆与行人在交叉口能以最短的时间顺利通过，使交叉口的通行能力能适应各条道路的行车要求。 二是正确设计交叉口立面，保证转弯车辆的行车稳定，同时符合排水要求。交叉口设计的主要内容： （l）正确选择交叉口的形式，确定各组成部分的几何尺寸，包括行车道的宽度、转角曲线的转弯半径、各种交通岛的尺寸、绿化带的尺寸等； （2）进行交通组织，合理布置各种交通设施，包括设置专用车道和组织渠化交通； （3）验算交叉口行车视距，保证安全通视条件； （4）交叉口立面设计，布置雨水口和排水管道。二、交叉口的交通分析 二、交叉口的交通分析 分流点：同一行驶方向的车辆向不同方向分离行驶的地点. 合流点：来自不同行驶方向的车辆以较小的角度，向同一方向汇合行驶的地点. 冲突点：来自不同行驶方向的车辆以较大的角度相互交叉的地点。