基于校准导航的广域电力系统负荷模型校准-电力自动化设备.PDF

第 36 卷 第 7 期 电 力 自 动 化 设 备 Ｖｏｌ．36 Ｎｏ．7 ２０ 16 年 7 月 Ｅｌｅｃｔｒｉｃ Ｐｏｗｅｒ Ａｕｔｏｍａｔｉｏｎ Ｅｑｕｉｐｍｅｎｔ Jul. ２０ 16 基于校准导航的广域电力系统负荷模型校准 郝 丽丽 1 ，岳 浩永 2 ，王昊昊 3 （ 南京 工业 大 学 自动化 与 电气工程 学院 ，江 苏 南京 ； 国 网南京供 电公 司 ，江 苏 南京 ； 1. 211816 2. 2100 19 3. 南瑞 集 团公 司（国 网电力科 学研 究 院 ） ，江 苏 南京 211106 ） 摘 要 ： 基 于 系统主 导模 式 下功 角稳 定裕 度 关 于各 节 点 负荷 参数 的灵敏 度 分析 ，提 出广域 电力 系统 负荷模 型 的校 准导航 ，以区分 系统 负荷模 型的主导校 准 区域和主导校 准参数 ，并分析 节点的稳 定群属特征 。 基 于静 态、 动 态 负荷 比例参数和 负荷 功率初值 ，讨论 电力 系统 负荷模 型主导校 准 区域 的分布规律及 其影响 因素 ，结果表 明该 类参数 的主 导校 准 区域 分布 主要 取 决 于扰 动 的位 置和各 节点 负荷 有 功 功 率 的 大 小 ，仿 真和 实际算例验 证 了其正确性 。 提 出先选择 主导校 准 区域 ，再 对其 中负荷 节点进行 分 类 ，并对 同类 负荷 节点采 用相 同的模 型 参数进行 统一校 准的方案 ，以提 高广域 电力 系统 负荷模 型校 准的效率和精度 。 关键词 ： 校 准导航 ； 广域 电力 系统 ； 负荷模 型 ； 主导校 准 区域 ； 主导校 准参数 ； 负荷 分类 中图分 类号 ： TM 7 14 文献标识码 ： A DOI ： 10.16081／ j .issn.1006－6047.20 16.07.0 12 0 引言 时变特性 ，若对 每个 负荷节点都精确建模 ，无论是建 模 还是计算 ，都 十分 困难 。 为 了提高仿 真速度 ，在 大 电力 系统动态仿 真 的准确性将 直接影 响系统研 系统仿 真过 程 中 ，通 常按 照所 属 区域设 置 负荷 模 型 究 、规 划 、设 计 和运行 的可靠 性 ，实 际工 程 中多次 发 参 数 ，甚 至全 系统共 用 一套 模 型参 数 ，虽 然 简单 ，却 现仿真结果无法重现真实 的动态过程 仿真 的有效性 ， 不符合 实 际 且 会 带来 较 大误 差 也 可 以先 根 据 负 ， 。 问题逐渐引起更 多学者和机构 的重视 ［1鄄５ ］。 模 型是造 荷 节 点 的特 征 变 量 ［11鄄14 ］ 对 负荷 分 类 ，同一 类 负 荷 采 成 仿 真误 差 的主要 因素 ，其 有 效 性 评 估 及 校 准 ［６ ］是 用相 同参 数 统 一 识 别 ［15 ］ 。 即便 如 此 ，广 域 系统 中的 电力 系统重要 的基础性工作 。 为 了使仿 真模 型及 时