催化裂化液化利用的建议.docVIP

催化裂化液化气利用的建议 科技开发部对国内液化气资源利用现状进行了初步调研，中石油、中石化两大集团所属乙烯厂的副产碳四烯烃利用情况比较好，而催化裂化的液化气普遍没有得到充分利用，泰州石化依托扬子石化碳四资源，中捷石化依托大港石化液化气资源、齐翔公司依托齐鲁石化液化气资源分别开发出一系列的炼化产品和化工产品，对我厂开发液化气资源具有较好的参考价值。 = 1 \* GB2 ⑴、催化裂化液化气资源利用的典型路线 = 2 \* GB2 ⑵、车用丙烷的开发建议 我国炼油厂生产的液化气主要来自催化裂化、加氢裂化和催化重整等装置。其中催化裂化装置液化气产量占总产量的90％以上，分离丙稀后其丙烷和丁烷含量占30％，其余基本为烯烃。配有气体分离装置后，可将其中的丙烷抽出。丙烷燃烧热值高，燃烧后几乎不产生污染，替代汽油用作汽车燃料，技术成熟，且比燃油费用低，有很好的社会效益和经济效益。 目前国家正在准备推行燃油税。一旦实施后，出租车、公交车、邮车及其他经营性专用运输车辆的经营费用将有大量提高。拟议中的燃油税为汽油1.05元/升，将使汽油价格提高30%，预计届时LPG燃料汽车将有较大的发展。由于目前山东省绝大部分城市不具备使用压缩天然气做汽车燃料的条件，因此，城市经营性汽车使用的清洁燃料大都将为车用液化气。每辆出租车每百公里耗汽油10升，耗车用丙烷12升，以车用丙烷每吨4300元计算，每升价格是2