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大跨度钢管砼拱桥拱肋吊装施工控制 164 公路与汽运HighwaysAutomotiveApplications第1期 2012年1月 大跨度钢管砼拱桥拱肋吊装施工控制 田军伟 (招商局重庆交通科研设计院有限公司,重庆400067) 摘要:拱肋吊装作为钢管砼拱桥施工中重要的施工工序,对保证拱桥线形至关重要,施工中必 须对整个吊装过程进行控制.文中以贵阳花溪I号大桥拱肋缆索吊装施工监控为例,介绍了大跨 度钢管砼拱桥拱肋缆索吊装施工控制的关键技术. 关键词:桥梁;钢管砼拱桥;拱肋;缆索吊装;施工控制 中图分类号:U445.35文献标志码:A文章编号:1671--2668(2012)O1一O164一O3 钢管砼拱桥由于具有自重轻,强度大,抗变形能 力强等优越的综合性能,越来越多地被人们所采用. 自1990年中国第一座钢管砼拱桥——四川旺苍东 河大桥建成通车以来,中国钢管砼拱桥发展迅猛,据 不完全统计,截止2007年底,中国在建和已建的钢 管砼拱桥达200余座,其中大于2001TI的有34座. 目前,大跨度钢管砼拱桥主要采用缆索吊装斜拉扣 挂施工技术,拱桥的线形通过实测每节钢管拱的标 高及拱轴线位置并借助扣索实施动态调整来保证. 1工程概况 花溪I号大桥位于贵阳市以南约10km处,是 一 座净跨1751TI的中承式双肋钢管砼拱桥(如图l 所示),桥宽30.6ITI,拱轴线为悬链线,拱轴系