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公路桥梁空心板预制质量控制的研究 　　摘?要 对于公路桥梁的结构施工而言，空心板结构具有稳定性强、施工简便、自重相对较轻、吊运相对较安全等方面的特点，然而在实际施工过程中仍旧存在着诸多的质量问题。本文通过结合笔者多年的施工经验，从分析空心板预制过程中常见的质量问题出发，探讨产生问题的主要原因，并针对这些问题提出几点空心板预制质量控制意见。 　　关键词 公路桥梁；空心板预制；质量控制；混凝土 　　中图分类号 O213 文献标识码 A 文章编号 1673-9671-（2012）112-0128-01 　　在目前我国的公路桥梁建设中，梁板式桥梁这一结构形式得到了广泛的应用。该结构具有受力明确、构造简单、施工方便的优点，其中预应力混凝土及钢筋混凝土机构的优势更为明显，其几何构造既可做成空心又可做成实心。尤其是空心板的预制，能够在一定程度上节省模板、减少施工量，再加上空心板的成批生产，使得公路桥梁的施工进度与施工质量得到大幅度提升。但值得注意的是，在施工过程中应尽量避免其质量问题，只有做好质量控制才能充分发挥空心板预制施工的优点，从而提高工程整体质量。 　　1 公路桥梁空心板预制过程中常见的质量问题 　　在实际使用过程中，常见的空心板预制质量问题有：1）空心板模型变形、移位，导致其底部过厚，而顶部过薄；2）空心板实际几何尺寸及其高度与设计标准不符；3）空心板的封头处混凝土表面没有完全垂直