预制桥梁板制作技术交底.docVIP

T梁预制后张法施工技术交底 一、工程概况 桥跨布置3×30m，上部结构采用30m跨装配式预应力混凝土简支T梁，每跨4片T梁，共12片梁，6片中梁，6片边梁；梁中心距2.0m，梁高1.8m；中梁宽1.6m，边梁宽1.65m；翼板、横隔板间有40cm的湿接缝。预制T梁砼强度为C50。 二、施工工艺 台座清理、涂油→绑扎腹板钢筋→预应力管道安装→立模板→绑扎翼板钢筋→安装上部对拉螺杆→砼浇筑→拆模、养护→张拉→压浆→封端 三、施工方法 1、台座清理 清理台面，检查吊装孔位置钢板、止浆条安装情况，必要时检查台座尺寸和相对标高；涂刷隔离剂，要求涂刷均匀，同时应避免涂刷到止浆条上，防止隔离剂腐蚀止浆橡胶条。 台座制作时顶面按二次抛物线（Y=2PX2）设置，按设计要求跨中向下设3.5cm反拱。 2、钢筋绑扎 钢筋的规格、形状、尺寸、数量、锚固长度，接头位置必须符合设计要求和施工规范规定。 钢筋在加工场内按照图纸设计要求进行下料，对于Ⅱ级钢筋的接头一律采用搭接焊，搭接长度单面焊不得少于10d，双面焊不得少于5d 各受力筋之间的接头位置应相互错开，确保同一截面（100cm范围）钢筋接头面积不大于其总面积的50%。 钢筋绑扎前准确放样定位，绑扎顺序以先腹板钢筋，安装波纹管，翼板钢筋待模板支好后再进行绑扎。 预应力管道的定位筋采用φ10钢筋，位置应按钢束坐标值精确放样，并将其点焊在主梁的箍筋上，间距40cm。确保管道曲线圆滑、流畅，梁端口施工时应保证钢束轴线与锚垫板垂直。 梁肋钢筋与钢束位置相干扰时，可适当移动梁肋钢筋，锚下钢筋移动后间距大于12cm时，应增设1根。 受力主筋钢筋保护层厚度3cm，使用混凝土垫块实现。钢筋绑扎时，注意底板安装通气孔埋件，顶板预留吊装孔，边梁翼板预留排水孔。 钢筋加工允许偏差 项 目 允许偏差（mm） 受力钢筋长度方向净尺寸 ±10 弯起钢筋的弯折位置 ±20 箍筋内净尺寸 ±5 钢筋安装及预埋件位置的允许偏差和检验方法 项 目 允许偏差（mm） 检验方法 受 力 钢 筋 间距 ±10 钢尺量两端、中间各一点，取最大值 排距 ±5 保 护 层 厚 度 基础 ±10 钢尺检查 柱、梁 ±5 钢尺检查 板、墙 ±3 钢尺检查 绑扎箍筋、横向钢筋间距 ±20 钢尺检查量连续三挡，取最大值 钢筋弯起位置 ±20 钢尺检查 3、预应力管道安装 预应力管道安装时应遵循以下几个要点： 预应力管道采用定位网法控制管道坐标，沿纵向每100cm用φ10钢筋箍筋进行加固定位，其平面位置和竖向位置必须满足设计要求的坐标值，扁钢带厚度不小于0.35mm。 波纹管长度按设计长度加30cm工作长度进行下料，接头管采用大一级直径的同类管道，长度为被连接管道内径的5～7倍，接头应顺滑，包装胶带包裹紧密，防止水泥浆渗入波纹管内。 波纹管在安装前应在管道内穿入一整根直径与波纹管内径基本相同的软塑料管，将软塑料管和波纹管一并穿入腹板钢筋骨架内，软塑料管一边应比梁长增加2～3m，方便在梁混凝土浇注完成后，前后拉动软管并抽出。 箍筋电焊时，电焊机电流调到最小，防止电火花烧伤波纹管 4、模板安装 模板采用定型加工的钢模板，25t汽车吊进行拼装，拼装前清除板面污物，均与涂刷脱模剂，混凝土采用以附着式振捣为主，在侧模外面焊接振动器架挂置振捣器，振捣器间距在1－1.5米之间。 梁肋钢筋就位后，先安装端模，安装前应先将波纹管端部穿入端部上相应预留孔中，波纹管与端模孔间隙用海绵条塞紧，防止漏浆。 支立侧模前，在台座两侧安放模板支撑铁－－元宝垫，并使其处于工作状态；立模顺序为先立端模，然后依次从台座一端开始对称立侧模。两侧模板通过对拉杆对拉加固。 相邻模板间采用双面胶粘接止浆，相邻板面之间应平整、接缝严密、不漏浆，保证结构物外漏面美观，线条流畅。模板安装完毕后，应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查，合格后方可浇筑混凝土。 5、砼浇筑 砼浇筑前，要对模板、钢筋、预应力管道、预埋件进行检查，确定模板安装牢固可靠。如发现问题，应及时调整。同时清理模板内的杂物及钢筋上的污垢。 砼灌注采用斜向分段、水平分层的方法连续浇筑，从梁体一端以台阶的形式分层灌注，分层厚度30～50cm左右。在将近另一端时为避免梁端砼产生蜂窝等不密实现象，改从另一端向相反方向投料，在距梁端4～5m处合拢。 砼振捣采用附着式振动器和插入式振动器相结合的方式，附着式振捣器布置在侧模两面，相对位置错开，间距1～2m。附着式振动器辅助下料，下料完成后，开动附着式振动器振动，对下马碲部位必须严格分层厚度，由于灌注时无法有肉眼观察，振动时间控制在90s左右，灌注腹板混凝土时，采用附着式振动器辅以插入式振动器，桥面板混凝土灌注时，采用插入式振动器振捣，振捣时间以混凝土翻浆、表面不