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公路沥青路面设计,施工及质量控制培训总结 篇一：公路沥青路面施工及质量控制　　公路沥青路面施工及质量控制刍议　　摘要：沥青路面的局部破坏已成为我国沥青路面早期损坏的主　　要现象，而其主要原因在于沥青混合料在施工过程中产生的离析而　　形成不均匀的路面。沥青混合料的级配离析和温度离析由多种因素　　造成，从混合料类型选择、混合料配合比设计、原材料质量控制、　　拌和、运输、摊铺等方面采取有效措施，防止沥青混合料离析的发　　生，对于提高沥青路面的均匀性，保证沥青路面修筑质量，提高路　　面使用寿命，具有重要意义。　　关键词：沥青路面；材料选择；混合料级配　　1 沥青混合料的级配设计和原材料选择　　1．1 选择级配设计类型　　沥青混合料的类型选择主要依据路面结构层的设计厚度来确定。　　为了减轻不均匀性对沥青路面质量的影响，保证面层的压实度就显　　得非常重要。我国《公路沥青路面施工技术规范》(jtgf40-XX)　　中规定：沥青面层集料的最大粒径应与压实层厚度相匹配。对热拌　　热铺密集配沥青混合料，沥青层一层的压实厚度不宜小于集料公称　　最大粒径的2．5～3倍，以减少离析，便于压实。例如，对于ac　　一25型沥青混合料，最大公称集料尺寸为26．5mm，铺面适宜的最　　小压实度为6．6cm，对于5cm厚度的中面层显然不适于这种结构的　　沥青混合料，应改用ac