船舶照明系统的管理和维修.doc

wotd 资料下载可编辑 PAGE 专业技术资料 第8章 船舶照明系统的管理与维修 船舶照明系统包括正常照明、应急照明、小应急照明以及探照灯、低压行灯、航行灯、信号灯等。照明光源除采用白炽灯、日光灯外，现在还广泛采用高压水银灯、高压钠灯、汞氙灯、长弧氙灯、短弧氙灯等新光源。 8.1 船舶灯具的分类 1. 防护式 用于干燥的舱室，如船员及旅客客房、餐厅、驾驶室、海图室、无线电室及内走廊等。 2. 防溅式 用于有水飞溅的场所。 3. 防水式 用于不仅有水飞溅，而且有凝水和水冲击的场所，如机舱、炉舱、货舱、冷藏舱、厨房、浴室、厕所、修理间、控制室、储藏室以及露天甲板和外走廊等处。 4. 防爆式 用于有易燃物和有爆炸气体的舱室，如蓄电池间、煤舱、油舱、油漆间及油轮的二类舱室等。 8.2 船用灯具工作原理 1. 白炽灯 白炽灯分为充气泡和真空泡两种(船用多为充气泡)。通常分为单丝和双丝两种，双丝一般用于航行灯。白炽灯分为插口和螺口。 白炽灯在使用时不要频繁操作开关，换灯泡时要注意电压等级。 2. 碘钨灯 碘钨灯是在钨丝灯中充入氩气，并加入适量的碘制成。它具有体积小、光色好、效率高，寿命长等优点，其寿命为1600-2000小时，发光效率比白炽灯高30%，安装时要避免接近易燃物品，灯管水平，斜度不能大于5o，否则寿命降低。 3. 日光灯 日光灯是船舶照明中应用最广的灯具。其灯管有直管形、圆管形和U字形等。日光灯使用的镇流器分为电感式镇流器和电子式镇流器。船舶上主要使用电感式镇流器。 单管型电感式镇流器日光灯的原理如图1-8-1所示。 接通电源后，启辉器玻璃泡中的动触片与静触头之间产生辉光放电而导通，灯丝预热放射电子。启辉器放电时，U形双金属片受热膨胀与静触头接触，辉光放电停止，U形双金属片因冷却使触头断开，电流突然中断，从而在镇流器两端产生脉冲高压， 1灯管 2 U形动触片 3 启辉器 4 电容 5 整流器 图1-8-1 单管日光灯原理图 使灯管内氩气电离，管内温度升高，使液态水银气化游离。游离的汞分子因活动剧烈而撞击惰性气体分子，引起汞蒸汽弧光放电，辐射出紫外线，激励管壁上的荧光粉，发出日光色的光亮。 单管日光灯的缺点是闪烁，为此采用双管日光灯，采用两抽头的镇流器，在电源电压超过10%时灯管使用寿命缩短，为此常采用四抽头的镇流器。如图1-8-2所示，其工作原理如下： (1) 启动时，启辉器通电，两绕组同时通电，由于两绕组绕向相反，在铁心中产生的磁力线相到削弱，故使线圈阻抗减小，启动电流增大，实现大电流对灯管预热。 (2) 灯管启动后，启辉器电极断开，启动绕组断电，主绕组仍然通电，阻抗增大，所以正常工作时电流小，延长了灯管的使用寿命。 图1-8-2 双管日光灯并联电气原理图 (3) 四绕组镇流器的维护 四绕组镇流器的4根抽头分别标有1、2、3和4。其中1和2为主绕组，3和4为启动绕组，接线时不能接错，如果标号不清，可用万用表电阻档检测，电阻大的一组为主绕组，电阻小的一组为启动绕组。 绕组的首尾端也不能接错，否则不能正常工作。 日光灯常见故障 故障现象 可能原因 处理方法 灯管不亮 无电压 检查电源 灯座触点接触不良 重新安装灯管 启辉器故障 转动启辉器，若不行则更换 镇流器故障 用万用表测量并排除 启辉困难 启辉器损坏或不配套 更换配套的启辉器 电压太低 检查电源 镇流器不配套 更换镇流器 灯管老化 更换新灯管 灯管两端亮，中间不亮 启辉器触点短路或电容击穿 更换启辉器 镇流器有噪声 铁心片松动 紧固铁心 铁心质量差 更换镇流器 电源电压太高 调整电压 镇流器过热 镇流器质量不佳 更换镇流器 启辉器不佳，长时间触发 更换启辉器 电源电压太高 检查电源 4. 高压水银灯 高压水银灯在船舶上常用于舱面装卸作业和机舱照明灯具。它利用高压水银蒸气中电弧放电激发管内壁涂的荧光粉而发光。特别是发光强、省电、耐用。高压水银灯泡分为内外两管。内管用石英玻璃制成，管内充以惰性气体和少量水银，外管内壁涂有荧光粉。 高压水银灯必须与镇流器配套使用，有的附有电容器，其原理如图1-8-3所示。高压水银灯可以使用交流或直流，若要使用直流时，必须将镇流器改为相应的电阻。 P-灯泡 L-镇流器 C-电容 图1-8-3 高压水银灯接线图 高压水银灯的使用注意事项： (1) 镇流器与水银灯应配套使用。 (2) 高压水银灯熄灭后，不能立即再开，必须等5-10分钟后再开，以免损坏灯管。 5. 超高压汞氙灯 超高压汞氙灯发光效率高，光色好，接近日光，适用于探照灯源、船舶夜行灯。 超高压汞氙灯是在石英玻璃制成的一个球状玻璃泡内充以高压氙气，并加以适量的水银，灯管两端置以钍钨棒作为电极，并用钼引片引到外面连接电源。由于管内氙气压力