（毕业学术论文设计）-中国液化天然气船舶制造业跨入国际行列的前景分析.docVIP

中国液化天然气船舶制造业跨入国际行列的前景分析 摘　要:为了解决天然气资源利用问题,我国在广东、福建等沿海地区开始布局液化天然气(LNG)接受站,从国外输入LNG。LNG从输出地到输入地需要通过LNG船运输。为了解决LNG的运输需求,需要生产运输LNG的LNG船。中国已在上海市建造14·7万m3的LNG船舶,并积极开展新一代大型LNG船舶的研发工作。根据我国LNG船舶的建造与发展,已与国际LNG船舶市场接执,今后将在国际LNG船市场占有重要地位。 关　键　词:液化天然气; LNG产业; LNG船舶制造业;中国量。 据美国能源调查机构发布的报告,1985—2007年世界LNG海运贸易量平均增长6·9%,几乎是世界总海运贸易发展速度的两倍,到2010年全世界LNG海运量将达到2·4亿t[3]。目前世界上开采出来的天然气有1/5以国际贸易的形式被销售,而其中75%采用管道运输,另外的25%用LNG船运输[4]。 1·2　中国沿海LNG运输发展中国利用LNG船运输是随着LNG的发展而兴起, 1998年,中国远洋集团公司开始参与中国LNG进口项目的推广工作。中国广东作为国内首个LNG项目的运输方,既要坚持做到贸易运输自主化,也要实现船舶建造国产化。日本和韩国进口LNG所需的运输船舶全部是国内建造的。中国通过海运进口的LNG量, 2005年约为320万t,预计到2010年达到1 900万t,