碳纤维布在G线若羌桥梁加固技术应用技术.docVIP

碳纤维布在国道315线桥梁加固中的应用 摘 要：通过G315线桥梁维修加固的实例，简要介绍碳纤维布加固梁板在桥梁加固维修中的应用，重点说明施工工艺及施工过程中的质量控制要点，为推广应用创造条件。 关键词：碳纤维布 维修加固 一、前言 碳纤维布加固修复混凝土结构技术最近几年在新疆桥梁维修加固中得到初步推广和应用，该项技术比传统的结构加固方法具有明显的高强、高效、施工便捷、适用面广等优越性。本文所叙述的加固工程是2008年G315线若羌至且末路段桥梁采用碳纤维布加固技术达到桥梁加固的事例，以推动该技术在新疆交通行业迅速应用与发展。 二、工程简介 G315线K1545+953处小桥是一座2孔8m的钢筋混凝土空心板简支梁桥，桥梁全长24.88m，上部采用装配式钢筋混凝土矩形板，下部采用扩大基础。该桥与2005年8月建成通车，该桥运营三年后，2008年7月由库尔勒公路管理局桥涵调查组对该桥进行了全面检查，检查发现该桥矩形板的板底表面横向有较多的裂缝，间距在20-50cm，缝宽多在0.1mm、0.20mm， 为了解K1545+953小桥使用过程中的安全性能，确保在车辆通行过程中安全、稳定，特委托具有相应检测资质的新疆交通科研院路检实验中心全面检测评估了此桥的强度、安全性能以及在试验荷载作用下的工作状态。 通过新疆交通科研院路检实验中心的现场静力荷载试验，测定桥梁主跨结构在标准设计荷载作