EVA-625电梯乘运质量测验分析系统.PDFVIP

电梯乘运质量、振动与噪音的世界级测量标准系统 EVA-625 电梯乘运质量测验分析系统 绪论 2 电梯乘运质量国际标准 (ISO)介绍 - 第一个电梯乘运质量的标准 - 澳大利亚电梯乘运质量标准 - 测量电梯乘运质量的仪器必备特征 - 测量电梯乘运质量的标准方法 - 电梯乘运质量标准术语的定义与分析方法 - 结论 PMT EVA-625 产品介绍 - 产品用途 - 产品特性 - 产品规格、标准配置 EVA-625 附件介绍 - ETCH-01 测速模块 - E10G01 重力加速度模块 - IMD-1 扶梯安全性能指数测量模块 EVA-625 分析软件介绍 - 分析软件的特点 - 分析软件的功能 - 分析软件案例分析 EVA-625 售后服务介绍 23 1 绪论 随着国民经济发展,电梯将是日常生活不可缺少的交通工具,因此电梯的质量已是人们关注 的焦点.电梯开关、故障停梯、运行不正常等是生活在高层建筑中口头抱怨的话题，从抱怨、 申诉、直到要求仲裁事例逐渐增多。为此，除了必须提高电梯设计、制造与安装质量，对电梯 的验收、年检及日常检查是极为重要的工作。 在过去的几年里，电梯乘运质量 （通常被称为运行舒适感）的检测已经变成一项非常重 要的主题。现在对于新梯和改造电梯，电梯乘运质量的内容通常构成技术说明的组成部分。由 于它强有力地体现了电、扶梯系统的设计、安装和服务质量水平，所以对于电、扶梯公司来说， 它同样是竞争的关键。然而，过去从未对乘运质量进行特别的定义，仅停留在个人理解阶段。 后来的一些尝试，力求精辟地对其进行定义使其得以量化，但仅在一定程度上得到实现。最终 在澳大利亚形成了一个在测量装置、术语、方法和分析等方面得到更确切定义的标准。这个澳 大利亚标准被提交到 ISO （国际标准化组织），并且构成了国际标准ISO18738 （电梯—电梯 乘运质量的检测）的基础。然而这些标准没有在乘运质量方面试图确立什么是可接受的或什么 是不可接受的。从乘运质量的角度来说，十年以前认为较好的，今天可能是无法接受的。现在 认为可接受的，几年后可能是完全无法接受的。因此，最重要的问题是确切地定义乘运质量是 什么，它应如何进行测量，如何进行解释。 电梯乘运质量国际标准 (ISO)介绍 第一个电梯乘运质量标准 1984 年 4 月亚伯拉罕伯爵发表了一篇涉及电梯乘运质量的论文（性能标准：轿厢乘运质 量，见《电梯世界》1984 年 4 月版）。在论文中，亚伯拉罕先生推断：就电梯乘运质量量化 而言，应在特定频率范围内测量振动，如 1 至 10Hz （就加速度测量而言），噪声应使用A 加 权档测量。对于振动程度来说，他同样精辟地阐述了：优良、可接受、不可接受的含义。同时， 他提出乘客对于加加速度（加速度的变化率）非常敏感。值得注意的是：亚伯拉罕先生依赖的 是条形图记录，而不是数字化的或经过处理的数据。 亚伯拉罕先生论文的影响有着重要意义并得到广泛传播，它同时具有正面的和负面的效 果。在乘运质量测量方面，正面的内容包括先前假定的但未进行定义的几点。它们是：⒈振动 应在特定的频率范围内测量（1 至 10Hz ），⒉乘运质量中的振动值应按峰-峰值测量， ⒊振动 源可以通过频率进行确定，⒋讨论了乘运质量测量方面的术语。负面的内容包括：⒈加加速度 23 2 是乘运质量的参量，⒉人体对振动的响应没有特定的频率范围。 作为有关乘运质量的参考规范，在世界范围内广泛地展现了亚伯拉罕先生论文的核心内 容。亚伯拉罕先生的论文开创了一个讨论有关乘运质量检测问题的起点。过去，多数测振仪和 噪声仪使用者假设：检测结果可以直接用于乘运质量。这个假设是：所测量振动程度的增大直 接影响到人对振动感知的