云南省新能源旅游经济发展的规划的研究.docVIP

云南省新能源旅游经济发展的规划的研究 　　【摘要】本文主要研究对象为新能源旅游经济，介绍云南省新能源旅游目前发展状况，新能源目前发展情况着手研究，其中包括新能源发展产品类型，并从旅游业目前可利用新能源方面，进行可行性研究，以便进行对云南省旅游业新能源使用，以及新能源在云南省进行旅游资源化战略设计。 　　【关键词】新能源 绿色发展 循环发展 　　一、引言 　　目前，云南省旅游业发展势头正强，游客增多为环境、能源、交通等方面带来一定程度困扰，若不加以治理，环境污染、能源紧张等问题会逐渐放大。云南省旅游业发展不能走先发展后治理的老路，应着手考虑云南省旅游业发展的可持续性。云南省最具特色的即为自然资源禀赋优渥，若先发展后治理而带来环境破坏，治理修复未必取得成效，随之而来结果即为，环境破坏后不可修复性。对于云南来讲，滇池被污染案例，必须引起大家重视，云南引以为豪的自然旅游资源，不能被人类破坏。云南省新能源旅游开发创新势在必行。 　　二、文献综述 　　新能源概念为针对常规能源定义，常规能源首先是一次能源，其次是已经被世界范围内大规模生产使用。常规能源大范围高频率被适用于生产生活中，造成环境污染问题一直被社会各界关注，包括为人熟知的温室效应、酸雨、光化学烟雾、雾霾等频发性环境污染问题。新能源开发应用于生产生活过程中，将是人类社会地球生存必然选择。胡振华和李斌[1]（2013）认为新能源能够促进新型旅游业发展，笔者认为不仅是新型农村旅游业发展，城市旅游业发展同样可以借助旅游业发展。张广瑞[2]（2013）认为旅游业发展迅速，出现冲击性下滑，恢复会快于其他其它行业，影响范围广泛，不仅会产生正面影响，也会产生负面影响。李静[3]（2015）经过体验、采访等方式，认为新能源旅游绿色环保，同时新能源旅游车也带来便利。李志刚[4]（2015）对政府相关政策进行归总，同时对市场新能源车应用情况进行数据统计，认为政策与市场同时进行，可以加速旅游中新能源车使用进程。李洋、杨伟辉等[5]（2016）专家通过云南省在推广使用新能源汽车方面具备优势以及存在问题，得到云南省发展新能源汽车行业对策建议。 　　三、云南省新能源研发现状 　　（一）风能项目 　　根据国家能源局数据显示，2014年度不少于6000千瓦风电发电设备平均利用小时数，全国平均为1905小时，云南省平均利用小时数则大大超过其水平，达到2363小时。同时根据数据显示，近几年，云南省风电利用小时数一直居于前列水平。 　　（二）太阳能项目 　　云南省已经成立云南省太阳能产业联盟组织为云南省太阳能产业进行规划建设。其中最常见太阳能设备属居民使用太阳能热水器设备，以及太阳能路灯等的使用。根据云南省政府文件，光伏项目会与农林牧渔业建设相结合，形成综合项目建设。根据太阳能协会数据显示，云南省具备太阳能资源有西多东少特点。云南省太阳能资源丰富区，年太阳辐射量可达到5800MJ/m2以上，欠丰富区最高能达到4600MJ/m2。 　　（三）生物质能项目 　　昆明出台《“8185”产业培育提升三年行动计划》将能源产业列入500亿产业名录，能源研发方面会对生物质能加大研发力度。生物质能对于传统燃烧能源优势，云南省对东南亚四国缅甸、老挝、柬埔寨和泰国来滇代表进行培训。目前，云南省对生物质能研发在全国范围内也在前列。 　　四、云南省旅游业新能源使用可行性分析 　　（一）新能源汽车 　　新能源汽车动力来源不再采用常规燃料，分类上主要分为四种，包括混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池电动车、其他新型能源电动汽车。混合电动汽车使用两个以上动力源，一般为内燃机和发电机配置。纯电动汽车通过可充电电池实现动力提供。燃料电池电动车汽车通过燃料电池中产生的化学反应形成产生的电能，作为汽车动力来源。云南省各大旅游地如昆明、大理、丽江等地存在电动车等新能源车租用，方便游客进行自由行活动，在游客进行旅游质量升级自助服务同时，扩大新能源汽车推广使用量和使用范围，促进云南省对新能源汽车补充动力基础设施建设。新能源汽车服务过程会通过新能源汽车消费增加获得成本补偿，进入新能源汽车服务生产循环过程，同时存在扩大新能源汽车服务领域作用。目前，已有汽车集团进入云南市场，开发新能源汽车开发市场。比亚迪集团2012年已经开始布局云南省新能源汽车市场，与云南省投资控股集团有限公司签约合作协议。此后，又有诸多汽车集团进入云南省新能源汽车市场。2016年4月广汽集团宣布正式进军昆明电动车市场。其中部分类型车在旅游业领域使用为绝佳策略，旅游业内旅游人员旅游需求上需要清新环境，低污染甚至是无污染地域，新能源汽车投入，将大大降低污染量，同时在满足时速需求前提下，存在时速限制为游客租用情况下得到安全保障，同时解决能源紧张问题。兔司机新能源汽车正在云