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新建郑州至济南铁路
郑州至濮阳段站前(含部分站后)工程ZPZQ-Ⅶ标段
中铁大桥局集团郑济铁路站前ZPZQ-Ⅶ标项目部
质量安全红线管理工作汇报材料
中铁大桥局集团有限公司
郑济铁路站前ZPZQ-Ⅶ标段项目部
二O一八年二月
项目质量安全红线管理工作汇报
尊敬的各位领导
您们好!
感谢大家在百忙之中亲临我们项目工程进行检查和指导工作!
下面我代表项目部向各位领导汇报一下本项目部《铁路建设工程质量安全红线管理规定》开展情况。
一、工程概况
该标段项目为郑州黄河特大桥公铁共建段主桥和南引桥工程,长4.377公里;郑州黄河特大桥是新建郑州至济南铁路、河南省规划的郑新市域铁路及郑新快速路跨越黄河的共用桥梁,大桥设计为4线铁路、6车道快速路。主桥正线长度2.016公里,采用简支钢桁梁与连续钢桁梁相结合的方式,简支钢桁梁跨度为7×112米,连续钢桁梁跨度为 (112+6×168+112)米。引桥正线长度2.361公里,采用简支箱梁与简支钢桁梁相结合的方式,铁路简支箱梁/公路小箱梁55×40m ,简支钢桁梁1×120m。
二、工程项目施工进展情况
目前项目部钻孔桩完成了152根,桩基检测12根,均符合Ⅰ类桩标准。
三、项目安全质量红线管理开展情况
(一)成立组织机构
根据城际铁路有限公司关于转发《铁路建设质量安全红线管理规定》的通知,(铁总建设【2017】310号)文件要求,收到文件后,项目部高度重视,立即成立了铁路建设项目质量安全红线管理工作领导小组,领导小组负责推进质量安全管理工作,领导小组下设小组办公室,办公室设在质量部,具体负责本项目质量安全红线管理规定。
(二)宣贯情况
按照规定要求,加强质量安全管理红线的宣贯学习,组织全体在建员工、协力队伍分批进行学习宣贯,并已记名影像方式留存归档,确保每一位建设者能熟悉掌握质量安全管理问题的内容和处理规定,目前项目部培训共计11次,达279人次。
项目部管理人员
项目部管理人员参加中国中铁质量安全红线宣贯会
一工区、1号拌和站管理人员
二工区、2号拌和站、试验室管理人员
铁路建设项目质量安全红线管理规定
(三)签订质量安全红线管理承诺书
按照河南城际铁路有限公司要求,集团公司与城际铁路公司签订了《质量安全红线管理承诺书》,签订了《施工总价承包合同补充合同》,项目部与在建参建员工签订了《质量安全红线管理承诺书》,明确质量安全红线管理职责和要求。
下一步质量安全红线管理推进工作
1、根据城际铁路有限公司、中国中铁的有关实施细则,制定详细的推进方案。
2、在今后施工过程中,严格按照《项目质量安全红线管理规定》,落实好质量安全岗位责任制、施工工艺、防控措施,加强施工现场质量安全检查力度,发现红线问题苗头及时纠正,杜绝红线问题发生。
四、春节期间的工作安排
(一)春节期间施工安排情况
1、371-377#墩2018年2月9日至2月21日停止施工,2月22日后恢复施工。
2、382-386#墩2018年2月15日至2月17日停止施工,其他时段正常施工。
(二)春节期间钻孔桩施工质量控制
1、工程质量过程控制
(1)项目部安落实实施领导带班值班,确保现场随时有人,处理现场紧急情况。
(2)工序质量控制
强化施工工序过程控制,工序质量直接影响施工项目的整体质量,在过程中严格控制工序质量。设置质量控制点,是对质量进行预控的有效措施。施工过程中主要对钢筋直螺纹接头加工及连接质量、成孔质量、混凝土质量等隐蔽施工进行了分序全面的检查监控,要求每一道工序都严格执行“三检制”,并且在上一道工序验收合格后才进入下一道工序的施工。在混凝土浇筑过程中安排技术员和质检员现场值班监控,对钢筋的加工制作和安装质量、混凝土的灌注情况进行全面的监控。每一道工序都经过了全面的过程监控,保证了分部分项施工质量。
春节期间钻孔桩施工安全控制
1、春节期间的岗位巡检工作:编制春节现场值班表,实行24小时值班制度,加强施工现场巡查、巡检,对施工现场防火、防盗等进行重点巡查,劝阻无关人员进入施工现场,遇到紧急情况及时赶赴现场,及时处置,快速启动应急救援预案,并及时、如实上报。
2、春节期间停工工点安全防护措施:(1)栈桥派人24小时值守,全封闭、禁止无关车辆通行;(2)所有钻孔桩停工工点的泥浆池封闭围护到位、桩孔必须覆盖防护到位;(3)北岸钢筋班的门吊缆风绳、夹轨器、止轮器必须安设到位;(4)拌和站粉剂大罐缆风绳拉好;(4)所有停工工点除安保用的照明外,其他电气设备均切断电源;(5)停工工点的设备按照要求停放在指定位置,停放整齐;(6)各站场、驻地门禁封闭好,派人值守;(7)项目部、工区、试验室、拌和站、民工驻
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