机械设计第15章滑动轴承-(精品课件).pptVIP

* * 滚动轴承由于其标准化程度高，使用方便等特点，被应用的日益广泛。但是滑动轴承由于自身的不可替代的特点，在一些特殊应用场合占有重要的地位， 目前滑动轴承应用的主要场合： 1.转速极高的轴承 滚动轴承在极高的转速下会由于高温使元件回火，流体润滑滑动轴承由于摩擦系数极小，发热少，容易散热等原因，不会对轴承的工作性能产生影响。这（内圆磨床） 2.载荷特重的轴承 由于滚动轴承元件上为高副接触，接触应力大，特别是在重载情况下，极高的接触应力会使元件失效。滑动轴承是低副接触，接触应力小， 3.冲击很大的轴承 由于滚动轴承元件上为高副接触，接触应力大，在冲击作用下，极易造成永久变形，滑动轴承的油膜可以起到缓冲作用，不会对元件造成永久性伤害。（轧钢机） 4.要求特别精密的轴承 有些应用场合载荷很大，转速极低，同时要求设备具有极高的定位精度，（大型天文望远镜，大型雷达） 5.剖分式轴承 滑动轴承很容易做成剖分式结构，但是滚动轴承入做成剖分结构则对性能有很大影响，（内燃机曲轴轴承，连杆轴承，曲柄压力机轴承） 6.有特殊要求的轴承（特大尺寸，特殊介质，） * 滚动轴承由于其标准化程度高，使用方便等特点，被应用的日益广泛。但是滑动轴承由于自身的不可替代的特点，在一些特殊应用场合占有重要的地位， 目前滑动轴承应用的主要场合： 1.转速极高的轴承 滚动轴承在极高的转速下会由于高温使元件回火，流体润滑滑动轴承由于摩擦系数极小，发热少，容易散热等原因，不会对轴承的工作性能产生影响。这（内圆磨床） 2.载荷特重的轴承 由于滚动轴承元件上为高副接触，接触应力大，特别是在重载情况下，极高的接触应力会使元件失效。滑动轴承是低副接触，接触应力小， 3.冲击很大的轴承 由于滚动轴承元件上为高副接触，接触应力大，在冲击作用下，极易造成永久变形，滑动轴承的油膜可以起到缓冲作用，不会对元件造成永久性伤害。（轧钢机） 4.要求特别精密的轴承 有些应用场合载荷很大，转速极低，同时要求设备具有极高的定位精度，（大型天文望远镜，大型雷达） 5.剖分式轴承 滑动轴承很容易做成剖分式结构，但是滚动轴承入做成剖分结构则对性能有很大影响，（内燃机曲轴轴承，连杆轴承，曲柄压力机轴承） 6.有特殊要求的轴承（特大尺寸，特殊介质，） * 径向滑动轴承的最简单结构就是在箱体上加工出孔，放入轴，就构成了滑动轴承，但是这种滑动轴承在材料选择上无法兼顾箱体和轴承的两种不同要求，当轴承磨损失效后无法更换，所以这种轴承只在一些转速较低的手动机械上应用。 为兼顾箱体的支撑功能要求和滑动轴承的减摩和耐磨要求，通常将轴承与箱体选成不同材料，将轴承部分称为轴瓦，将轴瓦安装在箱体孔中或专门的轴承座中， 图示为整体式滑动轴承结构，这种轴承内有用减摩材料制成的轴瓦，上部有为加注润滑油而设置的加油孔，两侧有为安装用的螺栓孔，这种轴承结构较简单，但是拆装不方便，间隙无法调整，安装时必须移动轴或轴承座， * 剖分式结构将轴承座和轴瓦沿轴线剖开，使得安装时只需拆卸轴承盖，当轴瓦磨损后更换时，不必破坏轴承座与机体之间的连接，轴承盖与轴承座之间的连接有置止口定位 * * * 轴瓦按结构形式分为整体式结构和剖分式两类，按照制造方法分为单层，双层和多层，整体式轴瓦（轴套）用于整体式轴承，轴瓦的内表面可以是光滑的，也可以带有油沟及油槽。 * 剖分式轴瓦用于剖分式轴承，可用青铜、黄铜及非金属材料制造。 为防止轴瓦与轴承座的相对运动可将轴瓦制出凸缘，也可以加装紧定螺钉或防转销。 * 为节约贵重材料，同时为提高轴承整体的强度，通常将剖分式轴瓦做成双层或三层式结构，双金属轴瓦用强度较好的材料作瓦背（钢或铸铁），将减摩性好的材料附着在轴瓦内表面，作为轴承衬。 为使轴承衬与瓦背结合紧密，防止脱落，常在瓦背内表面做出螺纹、凹槽及榫头结构，凹槽及榫头的深度以不过分削弱瓦背的强度为准。 为提高轴承衬与瓦背的结合强度，将轴承衬和瓦背之间加入第三种材料，构成三金属轴瓦，通常选用铜合金加入到钢制瓦背和轴承合金之间，铜合金与瓦背和轴承衬均有较好的结合强度，同时铜合金也具有良好的减摩性，如果由于使用不当造成轴承合金过渡磨损，铜合金也可以起到减摩作用， * 对于不依赖油膜压力承载的非液体摩擦滑动轴承，开设油沟的目的是使从油孔来的润滑油能够分布到整个润滑表面，起到润滑作用，油沟的设计应使油流动顺利，分布均匀，不易流失，常用的油沟形状如图所示。 * 确定油沟与油槽的位置要考虑对滑动轴承工作能力的影响。流体动压滑动轴承的承载依赖于连续的收敛油膜形状，如果油膜被油沟割裂为若干离散的小块，则每一个小的区域都不可能建立起较高的油膜压力以承担