第八十八章-航空器、航天器及其零件.doc

第八十八章 航空器、航天器及其零件 子目注释： 子目号8802.11至8802.40所称“空载重量”，是指航空器在正常飞行状态下，除去机组人员、燃料及非永久性安装设备后的重量。 总 注 释 本章包括气球、飞艇及无动力航空器（税号88.01）；其他航空器、航天器（包括卫星）及其运载工具（税号88.02）；某些相关装置，例如，降落伞（税号88.04）；航空器的发射装置、甲板停机装置及地面飞行训练器（税号88.05）。根据第十七类注释的规定（参见第十七类总注释），本章也包括上述设备的零件。 不完整或未制成的航空器（例如，未装有发动机或内部设备的航空器），只要它们具有完整品或制成品的基本特征，应按相应的完整或制成的航空器归类。 ? 88.01 气球及飞艇；滑翔机、悬挂滑翔机及其他无动力航空器： 10 — 滑翔机及悬挂滑翔机 90 — 其他 ? 一、气球及飞艇 本组包括轻于空气的航空器，不论其用途如何（供军事、运动、科研、宣传等用）。它们包括自由气球或系留气球（即用缆绳系在地面上的气球）及机动飞艇。 本组还包括下列航空或气象用气球： （一）探测气球，用于把无线电探空仪器送往高空。气球的重量可高达4500克，但其一般重量在350克到1500克之间。 （二）导向气球，释放这种气球是为了表示风速及风向，其重量一般在50克到100克之间。 （三）测云气球，这些气球较上述（一）及（二）项的气球小，其重量一般在4克到30克之间，用以测定云的高度。 大多数情况下，气象用气球是用很薄、膨胀度很高的优质橡胶制成。但儿童用的玩具气球不归入本税号（税号95.03）。这种气球一般可从质量次、充气管短、表面上常印有广告或装饰等方面加以识别。 二、滑翔机及悬挂滑翔机 滑翔机是一种利用气流停在空中的重于空气的航空器。但装有或可装发动机的滑翔机应归入税号88.02。 悬挂滑翔机主要为三角翼滑翔机，可用一根吊背带将一至两名飞行员悬挂在空中，以便于飞行员进行某些特技飞行。这种滑翔机的三角翼是将材料（一般为纺织材料）绷紧在一个通常为金属管子的硬质结构体上而构成，在其中间装有一根水平的方向操纵杆。其他类型的悬挂滑翔机可以是其他形状的，但其结构和空气动力特性与三角翼滑翔机相类似。 三、其他无动力航空器 本组包括风筝式飞机，它是一种没有机械动力装置并且重于空气的航空器。风筝式飞机象系留气球那样，用一根细绳系于地面上，用以携带气象仪器等。 明显作为玩具的风筝不归入本税号（税号95.03）。 ? 本税号也不包括各种模型，不论是否完全按比例制成，例如，装饰用模型（税号44.20或83.06等）、专供示范用的模型（税号90.23）或娱乐用的玩具或模型（税号95.03）。 ? 88.02 其他航空器（例如，直升机、飞机）；航天器（包括卫星）及其运载工具、亚轨道运载工具： — 直升机： 11 — — 空载重量不超过2000公斤 12 — — 空载重量超过2000公斤 20 — 飞机及其他航空器，空载重量不超过量2000公斤 30 — 飞机及其他航空器，空载重量超过2000公斤，但不超过15000公斤 40 — 飞机及其他航空器，空载重量超过15000公斤 60 — 航天器（包括卫星）及其运载工具、亚轨道运载工具 ? 本税号包括： 一、重于空气的机动航空器。本组包括飞机（陆上飞机、水上飞机及水陆两用飞机）、旋升飞机（配有一个或多个水平旋翼在立轴上自由旋转）及直升机（配有一个或多个机动旋翼）。 上述飞机适用于军事、载运客货或训练、航空摄影、农业工作、救援、灭火等方面，也可供气象学或其他科研用。 由地面或其他航空器控制的无线电制导航空器应归入本税号；经特制可用作道路车辆的航空器也归入本税号。 二、航天器，这是一种能在地球大气层外运行的载运飞行器（例如，无线电通讯卫星或气象卫星）。 三、航天器运载工具，其作用是将一个给定有效载荷送上绕地球运行的轨道（“卫星运载工具”）或使其在地球以外的重力场作用下降落（“航天器运载工具”）。这些运载工具在主动飞行结束时可使其有效载荷获得超过7000米／秒的极限速度。 四、亚轨道运载工具，它在地球大气层外沿一抛物型轨道运行，通常带有科研或其他技术用途的仪器设备，不论其有效载荷是否可回收。当有效载荷脱离后，这类运载工具就不给出7000米／秒的极限速度。有效载荷回落到地面时经常使用降落伞，以便