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地铁乘客信息系统车地无线通信网络的方案分析 　　DOI：10.16660/j.cnki.1674-098X.2016.22.092 　　摘 要：该文介绍了地铁乘客信息系统车地无线通信网络的建设现状及主要方案，提出了车地无线通信网络的需求分析，根据地铁工程建设的特点，对WLAN方案、WiMAX方案及LTE方案三种无线通信网络方案的优缺点进行了对比分析，并最终提出了地铁乘客信息系统车地无线通信网络的组网方案建议。 　　关键词：地铁 乘客信息系统 车地无线通信网络 WLAN LTE 　　中图分类号：TN873 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2016）08（a）-0092-03 　　The Analysis of Vehicle-to-ground Wireless Communication Network for Metro Passenger Information System 　　Guo Jian 　　（The Third Railway Survey and Design Institute Group Corporation， Tianjin，300251，China） 　　Abstract：Introduce present situation and main plans of Vehicle-to-ground wireless communication network in Passenger information system of metro， propose the demand analysis of Vehicle-to-ground wireless communication network， analysis three difference of the plans which is WLAN plan， WiMAX plan and LTE plan according to the characteristic of metro project， and bring proposals for the networking of Vehicle-to-ground wireless communication network. 　　Key Words：Metro；Passenger information system；Vehicle-to-ground wireless communication network；WLAN；LTE 　　地铁乘客信息系统（PIS系统）是利用多媒体网络技术，以计算机系统为核心，以车站及车载显示终端为媒介，向乘客提供信息服务显示的系统。乘客信息系统不但向乘客播放地铁列车到达时间预告、换乘信息及时间等和乘车相关的信息，还可以播放重要的新闻及天气预报、广告等视频资讯信息，并在灾害情况下作为紧急疏散的辅助手段，是地铁用来实现以人为本，提高地铁服务质量，加快各种重要信息传递的重要系统，是提高地铁运营管理水平，扩大地铁对旅客服务范围的有效工具。 　　1 地铁乘客信息系统车地无线通信技术的建设现状 　　目前国内建设的地铁项目中，乘客信息系统均设置车地无线通信网络。在早期的项目建设中，车地无线通信网络主要采用WLAN（802.11无线局域网）技术。随着无线技术的发展，近期建设的地铁项目越来越多采用LTE技术组建车地无线通信网络。 　　2 地铁乘客信息系统车地无线通信技术的需求分析 　　随着国内地铁快速的建设发展，乘客信息系统在地铁的日常运营中扮演着越来越重要的角色。乘客信息系统不仅在车站及车厢内发布广告、紧急通知等信息，还须将车厢内的视频监视图像信息及车辆段状态信息上传至地铁控制中心。因此，乘客信息系统车地无线通信网络的稳定性及实时性是十分必要的。 　　地铁乘客信息系统车地无线通信网络承载的主要业务有车载PIS数据下发（下行）、车载视频监控图像回传（上行）以及车辆状态信息上传（上行）。 　　（1）车载PIS数据下发（下行）：乘客信息系统需将控制中心下发的播放节目通过车地无线通信网络传输到列车，并在车厢的乘客信息显示屏上实时显示。从控制中心乘客信息系统设备通过车地无线通信网络传给车载PIS系统的实时视频信息应为1路高清信号，带宽需求为8 Mb/s。 　　（2）车载视频监控图像回传（上行）：车载视频监控图像回传是车地无线通信网络最大的上行传输业务需求，用于实现控制中心对移动的列车车厢内状况的实时安全监控。列车视频监控系统上传到控制中心车辆地面服务器的实时视频按同时传2路考虑，每路视频占用2 Mb/s的带宽，总计4 Mb/s的上行带宽需求。 　　（3）车辆状态信息上传（上行）：各在线运营列车向控制中心车辆地面服务器实时上传车