南京地铁宁天线运能动态调整可行性的研究.docVIP

南京地铁宁天线运能动态调整可行性的研究 　　【摘要】根据宁天线的线路特点及信号系统特点，对宁天线的客流及交路进行分析，并关于客流突变及运营秩序紊乱等提出优化行车组织的方案并给出建议。 　　【关键词】宁天线；客流；交路；运能；行车调整 　　Abstract：AccordingtothefeaturesoftherouteandthesignalsystemoflineS8，thispaperanalyzesthepassengerflowandtheroutingoflineS8，andputsforwardstheschemeandthesuggestionoftheoptimizationoftrainorganizationaboutthepassengermutationandtheoperationorderdisorder. 　　Keywords：lineS8；passengerflow；transportationcapacity；routing；trainoperationadjustment 　　1、研究背景 　　南京地铁宁天线是南京地铁第一条全线位于长江以北的线路，于2014年8月1日开通运营，线路全长45.2千米，且从泰山新村到金牛湖不断往郊区延伸。多采用地面及高架线，总体线路长，车站少，平均线间距约2660米。 　　作为一条城际线路，典型的特点