汽车转向与操动力学.pptVIP

* * 目 录 4.1 汽车转向与操纵动力学综述 4.1.1 汽车转向和操纵稳定性定义 4.1.2 转向和操纵动力学研究内容 4.2 汽车转向系统动力学 4.2.1 转向系统等效动力学模型 4.2.2 汽车转向行驶动力学方程 4.3 汽车操纵动力学 4.3 .1 汽车操纵稳定性的研究方法与内容 4.3.2 汽车操纵稳定性模型建立的坐标系 4.3.3 两自由度模型的操纵稳定性分析 4.3.4 二自由度操纵稳定性仿真参数 1.汽车转向性能 汽车转向性能是指汽车能遵循驾驶者转向盘的输入,通过转向系及转向车轮给定的方向,按预定轨迹行驶的能力。 4.1 汽车转向与操纵动力学概述 2.汽车操纵稳定性 驾驶员不感到过度紧张、疲劳的条件下，汽车能遵循驾驶者通过转向系及转向车抡给定的方向行驶，且遇到外界干扰时，汽车能抵抗干扰而保持稳定行驶的能力，汽车的这种性能称为操纵稳定性。 4.1.1 汽车转向和操纵稳定性定义 4.1.2 转向和操纵系统动力学研究内容 汽车转向系统动力学 汽车操纵动力学 转向系统等效动力学模型 汽车操纵稳定性模型建立与坐标系 汽车转向动力学方程 基于两自由度模型的操纵稳定性分析 转向系统对汽车转向性能的影响 汽车操纵稳定性的稳态、瞬态响应 汽车电