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列车客室座椅乘坐舒适性的研究 　　 ［摘要］文章介绍高速列车座椅乘坐舒适性的设计方法与思路，分析了表态舒适性、动作舒适性、动态舒适性等问题，并对座椅舒适性进行设计。 　　 ［关键词］列车座椅；舒适性；人体行为 　　 ［作者简介］刘志勇，南车青岛四方机车车辆股份有限公司技术中心工程师，青岛山东，266111；王冰松，南车青岛四方机车车辆股份有限公司技术中心工程师，青岛山东，266111 　　 ［中图分类号］ U293 ［文献标识码］ A ［文章编号］ 1007-7723（2012）01-0046-0003 　　 　　 随着经济的快速发展，我国高速铁路事业有了长足的发展。随着高速列车运营速度的不断提高，旅客的乘坐舒适性逐渐成为重要的研究内容。座椅是高速列车的重要设施，其设计优良程度直接关系到列车的乘坐舒适性能，并影响人们对出行交通工具的选择。 　　 座椅不仅需要进行结构设计，更需要在人机工程学的基础上研究人体生理构成等特性对座椅参数选择的约束，从而满足乘坐舒适性的要求。乘坐舒适性分为静态舒适性、操作舒适性和动态舒适性三个方面。静态舒适性重点是依据人体尺寸测量的统计数据确定座椅结构形状和尺寸等参数。动作舒适性主要研究人在座椅上进行常规动作时的舒适性。动态舒适性则强调座椅的隔振减振设计要求。 　　一、静态舒适性分析 　　 静态舒适度指座椅与人体的匹配关系能否为乘客创造舒