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关于工程物流发展的现状及前景的研究的思考 　　摘要：物流企业在国民经济中占据着重要的位置，它已经成为衡量我国综合实力的主要标准之一。近年来，工程物流因自身先进的管理理念以及全新的经营模式，取得了可喜的成绩。工程物流隶属于物流领域，它不仅具有物流的基本特点，还具有一定的工程性。本文先简单阐述工程物流发展现状，然后分析了工程物流发展中面临的问题，最后对工程物流的前景进行了探讨。 　　关键词：工程物流；发展现状；前景 　　中图分类号：F252 文献标识码：A 文章编号：1001-828X（2015）007-000-01 　　工程物流源于工程，本文中的工程仅仅是狭义概念中的工程，即工程项目。工程项目主要包含设计、采购、物流、运转等环节，它是物流领域中的一种全新的业务状态，它主要负责管理，它是工程项目中必不可少的环节。 　　一、工程物流发展现状 　　对于我国工程物流企业而言，主要涉及工程物流领域。近年来，外资企业也逐步踏入该领域，外资企业和国内企业相比，物流网络较为完善，具有显著的竞争优势。在此种背景下，民营企业、合资企业也逐步深入，并占有一定比重的市场。另外，中小规模的企业也慢慢渗透到物流项目中，形成了一种接近完全竞争的运营模式[1]。工程物流发展现状主要表现在以下四方面： 　　（一）盈利效果不佳 　　因采用低价竞争的模式夺得工程项目的承包权，且工程项目的建设周期相对较长，通常在两三年左右，有些长达四至五年。在工程项目的建设过程中，市场呈现动态变化，存在较多的不可控因素，例如战争，政策变化等，这不利于项目运转过程中利润的控制，一旦某一环节出现问题，将会面临巨大的经济损失。 　　（二）低价竞争 　　国内企业在获取工程项目后，参照相关规范开展工程物流招标工作。因竞争企业数量较多，部分企业为中标，不惜降低价格来吸引承包单位，这在某种程度上加剧了竞争形势，最终降低了整体服务质量，并阻碍了工程项目的有序进行。 　　（三）工程物流市场发展时间较短 　　在全世界范围内，工程物流起步较晚，发展时间较短，大部分业主对工程物流的认识不足，且该领域涉及的企业较多，有些企业自身认识不全面。因此，在具体的运转过程中存在不足，可能会引发较为严重的结果。综合来说，工程物流行业尚处在初级发展阶段。 　　（四）外包操作较多 　　工程物流涉及较多的环节，且操作难度系数较大，主要包含运输、包装、商检、仓储、装卸等工序。对于工程物流企业而言，外包和管理是其主要职责。因外包单位分布在不同的地区，为获得良好的衔接效果，这要求总承包单位的全面、准确掌控。然而，现阶段，在工程物流行业中尚未形成规范的竞争机制，各个公司发展参差不齐，在具体的运营过程中，时常因为分包商而引发各种问题，如若在某一环节中发现问题，将会阻碍整体顺畅性，最终延误业主工期，威胁货物安全。 　　二、工程物流发展中面临的问题 　　（一）国际网络尚不完善 　　工程物流包含国际分包，这要求工程物流企业应拥有长期、稳定的国外合作方，或者在国外成立分公司，然而因我国工程物流企业发展尚不成熟，通常在获取物流项目后，才设置国际网点，导致控制力度不足，有些严重可能出现失控现象[2]。 　　（二）人才培养不足 　　工程物流程序繁琐，涵盖仓储、流通、租赁等多个环节，需要大量的综合型人才，这要求工程物流管理人员既要掌控整个工艺流程，还应熟悉物流管理手段和技术，明确物流供应链，只有这样，才能全面掌控工程物流[3]。然而，因我国工程物流行业尚处于初级发展阶段，对相关人才培养力度不足，在工程物流企业中也很难找到既精通物流专业知识，又熟知物流管理知识的人才，这表明工程物流企业人才培养模式的落后，进而无法满足现代化需求。 　　（三）资金要求较高 　　在工程物流招标阶段，业主通常要求承包单位应提前交付一定的保障金，以此来转移项目运行过程中的各种风险，如若出现风险，将直接从保证金中减去赔偿金，这项规定在某种程度上提高了竞标门槛。另外，在实际操作过程中，业主的资金交付周期较长，这要求工程物流企业应提前垫付资金，也提高了对工程项目总承包单位的资金要求。 　　（四）业主认识度不高 　　在工程项目投标环节，业主在尚未全面预算和系统评估的条件下，单纯地依据价格来评判竞标单位，缺少对服务质量以及综合实力等的考虑，最终影响工程项目的正常开展。 　　三、工程物流发展前景探讨 　　（一）寻求长期、稳定的合作伙伴 　　在国内企业深入国外承包工程项目前期，应从工程物流企业的角度出发，制定科学、合理的物流方案，认真审核价格，如若中标，便可参照预先制定的方案为业主提供及时的物流服务[4]。 　　（二）积极创新 　　工程物流隶属于物流领域，它可以在物流链的基础上进行适当的延伸，例如国际采购、海外建设等，进而为广大业主提供