建筑工业化—装配式桥梁施工技术.pptVIP

* * 工程难点 索塔高、柔，极易受日照、温变和风等因素影响，线性控制难度大； 锚固区首次采用钢锚箱，精度要求高，施工控制难度大； 索塔高且离岸远，测量精度难以保证； 大风天气多，有效作业天数少。 关键技术 混凝土索塔控制技术 钢锚箱安装控制技术 工程概况 高300.4m的混凝土索塔； 上塔柱斜拉索锚固区采用钢锚箱－混凝土组合结构。 苏通大桥 垫板打磨指令 评估 如需调整 钢锚箱施工控制 立式滚动预拼装 单节段测量 一批次锚箱安装 线形测量 打磨垫板安装 1 首节段安装 中塔是纵向人字型，横向门框架型钢塔； 塔高191.5m，设两道横梁； 塔柱节段间采用高强螺栓连接； 泰州大桥 2 1 3 4 5 6 2 下塔柱安装 3 合拢段安装 4 下横梁安装 5 上塔柱安装 6 上横梁安装 钢梁加工 日本东京湾桥 日本多多罗大桥 5.1大节段运输 采用滚装上船船态实时监测调整技术、四支点反力主动控制技术及无线实时应力监测系统，实现了 185m 大节段钢箱梁在装船运输过程中的受力安全和可控。 F1 F2 F3 F4 滚装上船压舱水实时调整技术 四支点反力主动控制技术 基于GPRS无线实时应力监测系统 研发了两艘起重船联合吊装大节段钢箱梁技术，解决了超长、超重梁段的吊装难题 组合式吊架的自调整拉索