船舶修理应用技术MicrosoftWord文档.docVIP

甲板状况与航修 甲板部分航修项目 1. 左锚机抛/起锚问题 抛锚：轴上的主动小齿轮与锚链轮的大齿轮在抛锚自由落体运动时，由于小齿轮与轴的连接轴瓦磨损间隙变大造成小齿轮时常左右晃动；以致在抛锚自由落体时，大小两高速运动齿轮不能紧密配合而出现短暂的“齿轮制动”。。。并发出沉闷的咣当声！此现象很是吓人，很是危险。 起锚：由于离合器的磨损，使得在起锚时离合器易随轴向小幅移动而相互脱落，只有用上我们自制的专用工具起锚才能慢慢进行。没看到实际情况无法报价 2. No3 号克令吊 1112 航次在印度VIZAG装货时，克令吊的吊臂只能向下落但不能向上起;具体毛病机舱目前尚未查到并解决！无法报价 ? 3. 舱口围水密问题 我轮舱口围虽历经几次航修，但还是没有彻底解决舱口围的因严重锈蚀而漏光漏水的水密问题；尤为严重的是3.4.5 舱的舱口围。无法报价 4. 开仓阀漏油 1-5舱开仓阀都不同程度的漏液压油，这种情况自我上船至今都未能彻底解决。漏油，擦油，防污染，正常操作。。。都给我们造成了很大的压力。无法报价 5. 甲板管系 甲板各管系锈蚀都十分严重，目前我们只能做简单的保养和凑合性的使用。 6. 双层底压载阀渗漏 双层底: 3P,2S,5S的压载阀在船舶满载时都有渗漏情况发生；时常满载时进水2-3米。现5底柜右的压载阀机舱已基本修好，2底柜右的压载阀漏过两次后目前状况较稳定，3底柜左的压载阀现在基