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地铁车站建筑的设计初探 　　摘要：地铁是一种形成网路方能发乎最佳效益的交通方式，同时又是工程投资巨大的工程项目。作为一种大容量的城市公共交通系统，而且速度快、安全、准时、舒适，地铁特别适合于客运量需求大、建设用地紧张的城市中心区域。我国近年来的地铁建设十分活跃，目前已有14个大城市开通地铁或有在建工程项目，因此，地铁车站的建筑设计尤为重要，车站作为客流流通的主要场所，具有集散、换乘等作用，同时还要保证整条线路的技术设备运转、信息控制、运行管理，以确保交通的通畅、便捷、准时和安全。但是由于地铁车站的功能较为复杂，涉及到的专业较多，这就需要在对其进行设计时，一定要进行多方审查，制定多种可选方案，从中选择符合地铁车站自身功能和自身客观发展规律的设计方案。 　　关键词：地铁车站；设计；原则 　　Abstract: the subway is a kind of form can sincerely best benefit transportation network, and huge engineering investment project. As a large capacity of urban public transportation system, and the speed is fast, safe, punctual, comfortable, the subway especially suitable for large passenger traffic demand, construction land tense city center area. Subway construction is very active in recent years in our country, there are 14 cities opened the subway or a construction project, therefore, subway station building design is particularly important, the station as the main place of passenger flow distribution, distribution, transfer function, and to ensure the whole line equipment operation, information control, operation management, to ensure the traffic flow, convenient, safe and on time. But due to the function of the subway station is relatively complex, involving more professional, this needs in the design, must to review, develop a variety of options to choose from in the subway station function itself and its own objective law of development of design. 　　Key words: subway station; Design; The principle 　　中图分类号：U231+.4文献标识码：A文章编号：2095-2104(2013) 　　 　　 　　一、地铁车站建筑设计原则 　　1、换乘便捷 　　车站布设应方便乘客使用，地铁车站的站位应该为乘客提供最大可能的方便，使多数乘客步行的距离最短。 　　2、满足客流 　　尽量通过短的出入口通道，将旅游景点、游乐中心、住宅密集区、办公密集区等与车站相通，为乘客提供无太阳晒、无雨淋的乘车条件。 　　3、事故疏散 　　对于突发性的大型客流集散点，如大型的体育场一般只有突发性的客流，地铁车站的位置不宜离得太近，防止集中客流对地铁车站的冲击，车站出入口离开体育场出入口一般在300m以上，若是突发性客流的强度较大，距离还应该根据具体的情况设置得更大一些。 　　4、依托于地面交通，使地铁与其他城市交通方式相互协调发展 　　车站布设应与城市道路网及公共交通网络密切结合，应符合轨道交通网络规划和城市总体规划的要求，应与城市总体规划和车站所在地区的城市规划相互协调。由于地铁路线的密度和车站的数目均比不上地面公交线路网，这使得地铁必须依托地面公交路线网络，最大限度地吸引客流，运用地公交为地铁车站往返运输乘客，使地铁成为快速大运量的骨干