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地铁车站建筑的设计存在问题分析 　　摘要：随着我国经济的发展，生活节奏的加快，大城市的交通堵塞已成为制约经济发展和影响人们生活的一大问题，而地铁是解决交通堵塞的有效措施。但是目前我国的地铁车站建筑设计仍存在一些问题有待解决。鉴于此，笔者就地铁车站建筑设计存在的问题进行阐述。并提出地铁建筑设计要以人为主导进行合理设计。 　　关键词：地铁车站；建筑设计； 　　中图分类号：U231+.4 文献标识码：A 文章编号： 　　一、地铁车站设计的意义 　　1、日益流动的社会生活 　　经济全球化和生活多元化促进了城市的发展，随着人口向城市的集中和城市向周边郊区的不断扩张。私家小汽车进入了一个高速增长期，城区交通拥挤现象日益突出，路宽了车却慢了。人们在距离越来越远的住宅、工作单位、学校、商店、体育馆和电影院的生活场所之间奔波。在高速发展的城市，人们通过旅游来体验不同的生活的内容，了解更多的文化含义，满足好奇心，更重要的是离开越来越不喜欢的工作单位和居住的地方，逃避现实，减轻挫折感和越来越大的精神压力。而多元化的社会提供了总是不断变化的消费观念与兴趣的多重选择，促使着人们不停的流动。 　　2、优先发展公共交通的选择 　　随着地铁列车、小汽车、公共汽车、地铁等机械化交通工具的发明，不仅改变了人们出行的方式，而且向原有的城市结构和城市交通体系提出挑战。 由于目前小汽车为主导的公路交通体系带来的是交通的堵塞、土地的大量占用、生态环境的恶化等诸多问题，便利的公共交通可以疏通城市交通脉络，改善城市空间和环境质量，保护城市的历史风貌和特色。 　　3、地铁车站建筑意义的变化 　　现今，各种能带来活力和繁荣的运动因素构成了城市的形态，城市不再局限于空间中而是有了“距离——时间”的概念，城市地铁站起作用远远超越了单纯的交通枢纽。不断更新的车站不仅见证了城市生活的变化，而且努力成为城市中富有个性的标志性公共空间，激发人们的热情和敢于挑战时代意识，并尝试提供更好的展望城市未来的建筑可能性。 　　二、地铁车站建筑设计存在的问题 　　1、地铁车站的建筑形式无特色 　　地铁不同于其他公共交通，无论是在国内国外，人们对地铁的使用相对其他交通方式要普遍的多，而在地铁站的建筑设计上，大同小异是普遍存在的现象了，很多地铁站在城市当中显得非常的不起眼，甚至很多地方的设计和路边的报亭相似，既小又无特色。这种设计虽然对交通没有直接的影响，但是对人们的心里感官上的影响很大。因此，在地铁建筑设计方面，即使不能做的非常出色，但是同时相应的也要体现出地铁的特色和文化品位。 　　2、未能综合开发地铁车站的功能性 　　在多数城市中，仅仅是将地铁车站作为一个交通站点。其的功能性只是定位于交通功能，其他的功能性尚未开发出来。笔者认为，地铁车站作为一个现代化城市标志，其应该具有多种功能，比如，可让多种商业元素能够进驻地铁车站，车站的出入口设置安排应该和商业设施有机结合起来，这样才能利于乘客出入，同时还使地铁获取更多经济效益。中国香港的地铁车站就开发了大量商业站点，所取得的经济效益是相对理想的。 　　3、忽略车站细部与平面功能的综合设计 　　车站和人的使用紧密联系着，应该要更好地体现出其的人文性，应能重点突出为人服务的这个功能出来。唯有将平面功能的设计和车站细部设计的综合起来加以考虑，这样建成的地铁车站才能更利于人们的使用。 　　三、解决地铁车站建筑设计问题及创新的方法 　　地铁车站是一项为人们服务的工程，对此，在车站建设中，应结合人的相关特点，尽量满足人们的行为及心理需要，以确保地铁车站设计的创新。 　　1、以人的行为为主导进行设计 　　1）车站人群的行为；由于地铁车站中人员的流动性较大，而人的行为主要有路过与停留等车等两方面。如，人们出行乘座地铁时，必需经过地铁入口进站、再买票或刷卡，进闸机、电梯以及站台等地方。设计师在对车站进行设计时，就必需对这几点进行详细的考虑。因为人们在买票或排除刷卡时这些部位较为容易聚集太多人，随着人群聚集的越来越多，就会影响人们的经过，为此，设计时应在地铁的售票处设置足够的空间。若售票机或者售票亭设置在站厅的入口处，则其对人们的影响将会增大。由此可见，在设计地铁车站时，应综合考虑这一因素。2）对车站建筑进行设计要结合人群的需要；结合人的需求，加以设计地铁车站。如韩国、日本的地铁，将储物箱嵌入车站通道的墙内，便于乘客购买东西后，可将其储存于储物箱中。然而，对于储物箱的设计，在我国的地铁车站内却很少见。又如，在地铁车站的相关位置装设面包房等，便于乘客上班购买早餐的需要。或者在地铁站中设置相应的商业设施，以满足人群的需求。另外，关于弱势群体的需要，在设计地铁车站时，结合弱势群体的具体需要，为广大儿童、孕妇、老年人以及残疾人等提供安全、方便