地铁车站施工的方案综合对比分析.docVIP

地铁车站施工的方案综合对比分析 　　摘要：对天津地铁5号线新宜白大道站原分期明挖法方案与调整后的半盖挖法方案进行对比分析，通过比较发现：该车站采用半盖挖法方案有利于交通导行和管线切改的实施，更利于现场实施，同时缩短了总工期，符合地铁5号线工程的总体筹划。 　　关键词：地铁车站 施工方案 对比分析 　　地铁车站施工工法主要有明挖法、盖挖法和浅埋暗挖法，目前在天津地区主要采用明挖法，在不具备明挖条件情况下考虑使用盖挖法，浅埋暗挖法在地铁车站施工中基本不采用。结合天津地铁5号线新宜白大道站施工方案的选择对比分析发现，在特定周边环境条件下，选择盖挖法施工方案更为合理。 　　1.工程概况 　　天津地铁5号线新宜白大道站垂直现状城市主干道普济河东道布置，为地下两层三跨混凝土结构，车站中心里程覆土3.5米，车站长146.2米，主体标准段基坑宽30.7米，主体基坑深18.53米。 　　图1 车站总平面图 　　1.1 车站周边环境 　　新宜白大道站所处位置周边环境较为复杂，如图1所示，横跨的普济河东道为城市快速路，车流量大，道路两侧建筑物较多，需要拆除的有北侧加油站、鑫华驾校、中铁物流公司，施工期间会对其产生影响的有北侧普康里、商业楼、南侧汽车销售公司。 　　1.2 管线情况 　　新宜白大道站站位所处位置管线非常复杂，涉及污水、雨水、自来水以及电力等各种管线30余根，管线主要布