可持续公路安全设计与立体防.ppt

媒介：使双方（人或事物）发生关系的人或事物。 * 媒介：使双方（人或事物）发生关系的人或事物。 * 媒介：使双方（人或事物）发生关系的人或事物。 * 媒介：使双方（人或事物）发生关系的人或事物。 * 媒介：使双方（人或事物）发生关系的人或事物。 * 媒介：使双方（人或事物）发生关系的人或事物。 * 媒介：使双方（人或事物）发生关系的人或事物。 * 媒介：使双方（人或事物）发生关系的人或事物。 * 媒介：使双方（人或事物）发生关系的人或事物。 * 媒介：使双方（人或事物）发生关系的人或事物。 * 媒介：使双方（人或事物）发生关系的人或事物。 * 媒介：使双方（人或事物）发生关系的人或事物。 * 媒介：使双方（人或事物）发生关系的人或事物。 * 媒介：使双方（人或事物）发生关系的人或事物。 * 媒介：使双方（人或事物）发生关系的人或事物。 * 媒介：使双方（人或事物）发生关系的人或事物。 * 媒介：使双方（人或事物）发生关系的人或事物。 * 媒介：使双方（人或事物）发生关系的人或事物。 * 媒介：使双方（人或事物）发生关系的人或事物。 * 媒介：使双方（人或事物）发生关系的人或事物。 * 媒介：使双方（人或事物）发生关系的人或事物。 * 媒介：使双方（人或事物）发生关系的人或事物。 * 媒介：使双方（人或事物）发生关系的人或事物。 * 媒介：使双方（人或事物）发生关系的人或事物。 * 媒介：使双方（人或事物）发生关系的人或事物。 * 媒介：使双方（人或事物）发生关系的人或事物。 * 媒介：使双方（人或事物）发生关系的人或事物。 * 媒介：使双方（人或事物）发生关系的人或事物。 * 媒介：使双方（人或事物）发生关系的人或事物。 * 媒介：使双方（人或事物）发生关系的人或事物。 * 媒介：使双方（人或事物）发生关系的人或事物。 * 媒介：使双方（人或事物）发生关系的人或事物。 * 媒介：使双方（人或事物）发生关系的人或事物。 * 三角端护栏端头处理 三、立体化交通安全防护 （1）端部设置 4、护栏设置的精细化要求与方法 中央分隔带护栏端头处理 三、立体化交通安全防护 （2）护栏过渡处理 4、护栏设置的精细化要求与方法 三、立体化交通安全防护 （2）护栏过渡处理 不同型式的护栏之间均应进行过渡处理，以保持护栏线形、刚度和强度的连续性，防止事故车辆在护栏不连续的地方穿过。 4、护栏设置的精细化要求与方法 三、立体化交通安全防护 （2）护栏过渡处理 4、护栏设置的精细化要求与方法 三、立体化交通安全防护 （2）护栏过渡处理 4、护栏设置的精细化要求与方法 三、立体化交通安全防护 （2）护栏过渡处理 4、护栏设置的精细化要求与方法 三、立体化交通安全防护 （2）护栏过渡处理 4、护栏设置的精细化要求与方法 三、立体化交通安全防护 （2）护栏过渡处理 4、护栏设置的精细化要求与方法 1)隧道入口处路侧波形梁护栏宜向洞口壁延伸，并设置满足隧道建筑限界要求的圆形端头或砼过渡段。 2)隧道出口处的路侧波形梁护栏可釆用与隧道壁搭接的方式，端部护栏板应进行斜面焊接处理。 三、立体化交通安全防护 （2）护栏过渡处理 4、护栏设置的精细化要求与方法 三、立体化交通安全防护 （3）障碍物的防护 4、护栏设置的精细化要求与方法 三、立体化交通安全防护 （3）障碍物的防护 4、护栏设置的精细化要求与方法 八车道高速公路障碍物防护示例 三、立体化交通安全防护 5、安全防护的前置及案例 交通标志和标线的属性 ? 是一种媒介，表现形式——颜色、形状、图形符号（交通标志）；线条、箭头、文字等（交通标线） ? 是动态的地图，走到哪里，就能得到哪里的信息 ? 是动态的交通安全法规 三、立体化交通安全防护 5、安全防护的前置及案例 交通标志和标线的属性 ? 是一种媒介，表现形式——颜色、形状、图形符号（交通标志）；线条、箭头、文字等（交通标线） ? 是动态的地图，走到哪里，就能得到哪里的信息 ? 是动态的交通安全法规 三、立体化交通安全防护 5、安全防护的前置及案例 案例1 三、立体化交通安全防护 5、安全防护的前置及案例 案例2 三、立体化交通安全防护 5、安全防护的前置及案例 案例3 三、立体化交通安全防护 5、安全防护的前置及案例 案例4 敬请各位领导、 同行批评指正，谢谢！ 杨峰 副研究员 交通运输部路网监测与应急处置中心 电话：010邮箱：yfengmail@263.net * * 媒介：使双方（人或事物）发生关系的人或事物。 * 媒介：使双方（人或事物）发生关系的人或事物。 * 媒介：使双方（人或事物）发生关系的人或事物。 * 媒介：使双方（人或事物）发生关系的人或事