2009年1月全国汽车销售情况分析报告资料教程.pptVIP

销售中心-策划培训部 数据组 2009-2;二. 1月中国车市走势分析;　　受春节因素影响，09年1月的汽车市场产销量同比下降是没有任何悬念的。09年的春节来的早，这就导致1月的工作日数仅有17天，相对08年1月的22天缩水23%。同时由于春节前企业生产线一般都必须提前停止生产进行盘点整理，这样有效生产时间更短。因此1月的产销量同比08年1月下降25%以内，均属于合理的正增长。根据全国乘联会统计：09年1月狭义乘用车（轿车+MPV+SUV）日均销量2.87万台，较08年1月的2.4万台增长20%。;　　作为居民消费的主力车型，2009年1月中国的狭义乘用车日均销量大幅增长，成为世界性亮点。根据数据，世界其他国家的1月零售销量全面大幅下滑，美国车市下滑37%、俄罗斯下降33%、韩国国内下滑24%、日本下滑20%、 英国下滑31%、德国下滑14%。显示中国的汽车救市政策取得阶段性成果。 但相比乘用车，商用车的产销量下滑则较大，市场出现走势分化。 ;　　08年12月以来的汽车市场好消息接连传来，燃油税的实施和汽油价格下降让节前消费的群体充分释放，使得1月初的乘用车市场火爆异常。 　　从乘联会监控的厂家走势看，1月前两周的乘用车市场已经是销量迭创新高，个别经销商库存已经出现不足的现象。而1月14 日出台的1.6升以下购置税减半的政策更让消费者消费欲望大幅增长，选车、抢车的消费者热潮