汽轮机本体检课件(第五讲).pptVIP

机组稳定在B点运行时见图 (b)，转速为n1，功率为P1，调速系统杠杆位置为abc。现欲将转速调高，旋转同步器手轮，拉紧同步器弹簧，使调速器滑环下移，杠杆以c为支点顺时针旋转，带动油动机滑阀下移，杠杆处于a/b/c位置。油动机下腔进压力油，上腔通排油，在油压差作用下油动机活塞上行，开大调节汽门，增大进汽量，使机组功率增 加。当油动机活塞上行到c/点时，功率增加到P2，油动机滑阀回到中间位置，杠杆处于 a/bc/位置。此时虽然油动机滑阀回中了，但是外负荷没有改变，机组功率增加使汽轮机转子上的蒸汽主力矩大于发电机的反力矩，致使机组转速升高。于是调速器飞锤的离心力增大，克服弹簧力使滑环上移，杠杆又以c/为支点逆时针旋转，并带动油动机滑阀上行。杠杆处于ab//c/位置时，油动机活塞上腔室进压力油，下腔通排油，于是油动机活塞又下行关小调节汽门。杠杆在油动机活塞杆的带动下，以a点为支点逆时针旋转，又使错油门活塞下行。当杠杆恢复到abc位置时，油动机活塞复位，汽轮机功率恢复到原来数值，又与外负荷平衡，同时错油门活塞回中，系统重新稳定。此时，飞锤的离心力是在克服同步器弹簧拉紧后增加的弹簧力的情况下，使滑环恢复到原来位置的，所以重新稳定后，转速提高了。从图(b)静态特性图上看，当杠杆在a/b/c位置油动机活塞开始上行增加功率时，工况点由B向着增加功率方向移动(假定增加得很小，转速还未来得及变化，则在