汽车车身控制系统-第2章安全气囊系统.ppt

* * 1、当驾驶员和副驾驶乘员未系安全带，则安全气囊控制单元的触发门槛将减低，则更为轻微的碰撞则安全气囊发生释放。 08数据块03、04通道的电阻值过大，表示为没有安装安全带使用识别开关E24和E25 。 2、安全带“拉出识别”功能在于是否确定安全带张紧器是否起爆，对于美国车型副驾驶员侧的安全带“拉出识别”未拉出，则安全气囊控制单元的触发门槛将减低，则更为轻微的碰撞则安全气囊发生释放。 * - HWS- Schleudertrauma bei Heckkollision - Institut für Fahrzeugsicherheit: bei FZG-FZG-Kollision 80% aller Kollision mind. Eine Person mit HWS-Distorsions-Verletzung - Muskelkater, Muskelri?, neurologische Besch?digung 1. Beschleunigung des Oberk?rpers mit der Vorw?rtsbeschleunigung des FZG`s 2. Der Kopf: er bewegt sich durch die Tr?gkeit geradlinig nach hinten 3. Deshalb s-f?rmige Krümmung * *